松江區(qū)的交通情況備受市民詬病，尤其是糟糕的公共交通系統(tǒng)，更讓不少人戲稱到了松江感覺就像“出了上海”。對此，松江區(qū)副區(qū)長于寧今天上午在“2015，我們?nèi)绾纬鲂小苯煌〒矶轮卫碓L談節(jié)目中，向廣大市民表達了歉意。而對于市民關(guān)心的九亭地區(qū)交通治理問題，于寧則表示相關(guān)對策已在制定規(guī)劃中。

公共交通：咬緊牙關(guān)增加車輛投放

于寧表示，綜合交通的不暢、公共交通的不便是松江交通面臨的兩大瓶頸，影響了松江區(qū)宜居樂業(yè)的環(huán)境。其中，公共交通的問題尤為突出。于寧說，松江的城鄉(xiāng)一體化進程非?？焖?，新城發(fā)展勢頭迅猛。然而，在人口快速導(dǎo)入的同時，公共交通的投放量和線網(wǎng)的匹配卻有滯后：“松江目前有2000多公里的公交線、1150多條線路，相當(dāng)于解放初期整個上海的公交總量，但依然趕不上松江城市化發(fā)展的速度?！?/p>

要解決公交問題，于寧表示將進一步增加公交車輛的投放量，同時優(yōu)化公交線網(wǎng)，開辟更多新線路。由于車輛投放涉及到司乘司售人員的補充及燃油補貼等問題，因此需要一定時間，但是于寧表示松江區(qū)在這一問題上態(tài)度堅決：“要咬緊牙關(guān)增加車輛，只有增加車輛才有可能縮短等候車輛的時間，同時也能優(yōu)化線網(wǎng)，增配一些新的線路?！?/p>

而對于松江區(qū)域內(nèi)公交車有站不停、間隔過長等現(xiàn)象，于寧則表示將通過體制機制的改革，增強對公交車企業(yè)以及司乘司售人員服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，從而杜絕此類“任性”之舉。

九亭治堵：能做的一定馬上去做

說到九亭地區(qū)的交通，住在九亭的市民恐怕都要大搖其頭。九亭的交通情況為啥這么糟？于寧表示，一方面是因為交通建設(shè)的歷史欠賬多，另一方面則是因為九亭的高速發(fā)展：“短短20年，九亭的人口從3萬變成了30多萬，人口的快速導(dǎo)入也帶來了交通的矛盾?！?/p>

九亭治堵，如今已經(jīng)提上議事日程。于寧介紹說，松江方面已與市交通主管部門在上個月就九亭交通情況開展了專題調(diào)研，目前滬亭北路至九杜路的改造方案已在規(guī)劃中。同時，將進一步密切與青浦區(qū)的道路通連，從而有效區(qū)域內(nèi)銜接快速道路和地面道路。此外，松江區(qū)也將通過拆房辟路、拆房拓路來解決九亭區(qū)域內(nèi)的“最后一公里”問題。

于寧表示，九亭的交通治理是一項系統(tǒng)工程，與城市空間的改善、新市鎮(zhèn)的優(yōu)化、土地資源的利用和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型等多個方面有關(guān)。因此，雖然治堵可能需要一個過程，但只要是眼前能做的、能做好的，松江區(qū)一定會馬上去做。

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