1月31日，韓國K造船(原STX造船海洋) 與歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘5萬載重噸MR型成品油/化學品船的建造合同，合同總金額約8800萬美元。這也是該公司今年承接的首份新船訂單。

該型船將安裝脫硫洗滌塔(Scrubber)并采用LNG-ready設計，同時還可使用甲醇、氨氣等未來替代燃料，是滿足國際海事組織（IMO）2025年生效的船舶能效設計指數(shù)（EEDI）第3階段要求的環(huán)保船舶。去年11月，K造船已與阿聯(lián)酋船東Al Seer Marine簽訂了4艘同型船的建造合同。

長期以來，K造船一直以5萬噸級MR型成品油/化學品船、11.5萬噸級阿芙拉型油船等中型油船為主打產(chǎn)品。近兩年該公司承接的新船訂單中，MR型成品油/化學品船的數(shù)量穩(wěn)居第一。2021年承接的25艘新船訂單中，18艘為MR型成品油/化學品船；2022年承接的18艘新船訂單中，14艘為MR型成品油/化學品船。

2018年11月，K造船的5萬噸級LNG動力雙燃料MR型成品油/化學品船獲得了英國勞氏船級社（LR）頒發(fā)的原則性認可（AIP）證書，并于2021年9月與荷蘭路易達孚集團(Louis-Dreyfus Company，LDC)簽訂了1+1艘該型船的建造合同，單船造價約為4600萬美元，從而正式進軍環(huán)保船舶市場。

K造船相關人士表示：“K造船是在中型成品油運輸船建造領域具有競爭力的造船廠。公司為積極應對IMO環(huán)保新規(guī)，滿足全球環(huán)保船舶需求，以豐富的油船建造經(jīng)驗和交付業(yè)績?yōu)榛A，積極開發(fā)環(huán)保型MR型成品油/化學品船，成功取得了今年接單開門紅。我們將以此次接單為基礎，為新船的按期交付和達成全年接單目標而努力。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。