12月6日，招商輪船下屬全資子公司12月5日與大船重工、中船貿(mào)易簽署2艘17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船的《船舶訂造協(xié)議》，造價(jià)合計(jì)4.7億美元，成為拿到大額LNG運(yùn)輸船訂單的最新案例。除了招商輪船，海油發(fā)展也剛剛收獲大單。面對(duì)猛增的需求，上市造船企業(yè)正開(kāi)足馬力，建造LNG運(yùn)輸船。有業(yè)內(nèi)人士表示，上市公司加碼LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主要是企業(yè)看好行業(yè)的未來(lái)市場(chǎng)。今年以來(lái)，受地緣沖突等影響，歐洲轉(zhuǎn)向美國(guó)、澳大利亞等地進(jìn)口LNG，以彌補(bǔ)管道天然氣缺口，LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)一船難求。

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