特斯拉(Tesla)計(jì)劃在2023年第一季度大幅提高德克薩斯州超級(jí)工廠(Gigafactory Texas)的Y型車(chē)產(chǎn)量。與此同時(shí)，因?yàn)槊绹?guó)的情況要復(fù)雜一些，稅收抵免的結(jié)果懸而未決。

特斯拉一直在向我們更新柏林超級(jí)工廠(Gigafactory Berlin)的生產(chǎn)進(jìn)度，該工廠從上個(gè)月開(kāi)始每周生產(chǎn)2000輛Model Y汽車(chē)。同時(shí)，這家汽車(chē)制造商也在德克薩斯州的超級(jí)工廠(Gigafactory Texas)提高產(chǎn)量。

然而，特斯拉并未透露奧斯汀工廠的產(chǎn)量。特斯拉在6月份確認(rèn)了每周生產(chǎn)1000輛Model Y的速度，并在9月份確認(rèn)生產(chǎn)了第1萬(wàn)輛Model Y，但該公司從未確認(rèn)過(guò)每周2000臺(tái)的產(chǎn)量。

據(jù)相關(guān)新聞報(bào)道，特斯拉目前正在為下季度(2023年第一季度)德克薩斯州超級(jí)工廠生產(chǎn)7.5萬(wàn)輛Model Y做準(zhǔn)備。如此，特斯拉在德州超級(jí)工廠(Gigafactory Texas)的產(chǎn)量將在整個(gè)季度達(dá)到每周5000輛以上。盡管特斯拉正在為2023年第一季度的產(chǎn)量做準(zhǔn)備，但它并不急于在第四季度實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，因?yàn)樗栽诮⑽锪?，以?yīng)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的這種產(chǎn)量增長(zhǎng)。每周5000輛通常是特斯拉的量產(chǎn)目標(biāo)，這也是特斯拉在Giga Texas生產(chǎn)Model Y的目標(biāo)，然后將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到賽博卡車(chē)的生產(chǎn)上。

據(jù)相關(guān)新聞報(bào)道，由于等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致一些客戶在下單和實(shí)際交貨之間的情況發(fā)生變化，特斯拉目前正在美國(guó)處理取消訂單的問(wèn)題。此外，特斯拉還在應(yīng)對(duì)一些客戶的問(wèn)題，他們希望把交貨時(shí)間推遲到明年，以利用即將到來(lái)的新的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策。而且在新的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免的情況下，特斯拉方面要求客戶遵守訂單合同。

特斯拉方面已經(jīng)開(kāi)始看到特斯拉在美國(guó)遇到一些需求問(wèn)題的跡象，但這似乎是暫時(shí)的，主要是由于稅收抵免。并表示可以對(duì)明年稅收抵免生效時(shí)，需求將會(huì)激增。特斯拉似乎已經(jīng)為德克薩斯州的超級(jí)工廠(Gigafactory Texas)的大規(guī)模新產(chǎn)能做好了準(zhǔn)備。

該汽車(chē)制造商不會(huì)在第四季去提高產(chǎn)量、建立庫(kù)存，而是會(huì)更加的謹(jǐn)慎，以避免在季末時(shí)有過(guò)多汽車(chē)庫(kù)存。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。