今起,為適應(yīng)客流量的持續(xù)快速增長,武漢地鐵4號線將提速,從武漢火車站到黃金口站,單程行車時間縮短2分12秒。
自4號線二期工程開通以來,通行三鎮(zhèn)的便利性大幅提高,4號線及線網(wǎng)整體客流均呈現(xiàn)逐漸攀升的態(tài)勢。
現(xiàn)階段,線網(wǎng)工作日客流穩(wěn)定在日均115萬人次(含換乘客流)的水平,周末則要略高出平時。武漢地鐵運(yùn)營公司研究并啟用了在不增加上線列車數(shù)量的前提下,提高運(yùn)營效率的行車方案。
黃金口-武漢火車站方向
提速前速度為29.90km/h,單程用時67分06秒。提速后速度為30.91km/h,單程用時64分54秒。節(jié)約2分12秒。
武漢火車站-黃金口方向
提速前速度為30.17km/h,單程用時66分30秒。提速后速度為31.17km/h,單程用時64分18秒。節(jié)約2分12秒
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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