17日上午，記者來到二環(huán)東路、二環(huán)南路延長線工程項(xiàng)目小嶺隧道施工現(xiàn)場。小嶺隧道于去年9月貫通后，目前正在進(jìn)行機(jī)電安裝與防火涂料涂刷。據(jù)了解，二環(huán)東路、二環(huán)南路延長線工程項(xiàng)目全長21.59公里，橋隧比達(dá)64.6%，主線設(shè)8車道、隧道6座，全長9.74公里，是世界最大規(guī)模8車道隧道群，預(yù)計(jì)隧道群將于今年年底通車。

二環(huán)南路東延工程隧道共3座，分別為漿水泉隧道、龍鼎隧道和港溝隧道;二環(huán)東路南延也有3座隧道，分別為老虎山隧道、小嶺隧道、大嶺隧道。其中，漿水泉隧道是世界上最長8車道公路隧道，全長3101米;龍鼎隧道(2183米)、老虎山隧道(1888米)與港溝隧道(1105米)，分別列目前世界最長8車道公路隧道第2、4、5名。

“二環(huán)東路、二環(huán)南路延長線工程項(xiàng)目建成通車后，可以解決濟(jì)南出城和入城方向的交通擁堵問題。”山東高速濟(jì)萊城際公路項(xiàng)目工程師李濤告訴記者，未通車前從燕山立交橋至港溝立交橋需要40分鐘左右，通車后將縮短至20分鐘左右，時(shí)間節(jié)省了一半。

“目前，6座隧道的主體工程基本完工，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝與防火涂料的施工?！崩顫榻B道，路、橋、隧車道將實(shí)現(xiàn)同寬，隧道洞口采用旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄，隧道兩側(cè)都將安裝有防火與緩沖作用的鋼石板，這在省內(nèi)隧道里還是第一次采用。

從目前來看，濟(jì)南的快速路為“一環(huán)二橫三縱”，其中北園大街13.5公里、順河高架8.5公里、二環(huán)西路8.5公里、二環(huán)東路10.5公里、二環(huán)南路12公里，共53公里。加上四條繞城高速，可以組成高快一體的“二環(huán)四橫五縱”，預(yù)計(jì)到2017年年底，濟(jì)南的快速路將達(dá)到104.2公里。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。