繼公共自行車之后，烏魯木齊街頭巷尾不斷涌現(xiàn)共享單車身影，給邊城居民便捷、環(huán)保的出行方式提供了更多選擇。

記者近日在烏魯木齊北京路等路段看到，一輛輛摩拜單車、ofo小黃車停放在商業(yè)繁華場(chǎng)所顯眼處，首月免費(fèi)的廣告宣傳，吸引不少市民上前掃碼、騎行。

ofo小黃車烏魯木齊地區(qū)負(fù)責(zé)人王睿介紹，7月初，在烏魯木齊首次投放單車600輛，今后還將陸續(xù)投放2000輛，覆蓋烏魯木齊主要城區(qū)。

摩拜單車新疆地區(qū)負(fù)責(zé)人馬元表示，已在烏魯木齊投放車輛1000輛，公司的后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，所有車輛均已被使用。

此前，烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）在轄區(qū)內(nèi)率先試點(diǎn)公共自行車租賃項(xiàng)目，陸續(xù)投放了近千輛公共自行車。每天使用不限次數(shù)，每次一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超出一小時(shí)，第二小時(shí)為1元，第三小時(shí)為2元，以此類推，每天收費(fèi)30元封頂。

有業(yè)內(nèi)人士指出，共享單車租用更加便捷、可隨停隨放，是居民解決短途出行的理想選擇。不過，漫長(zhǎng)冬季不利騎行、城市道路缺少自行車道等問題將使共享單車面臨考驗(yàn)。

對(duì)此，王睿表示，將結(jié)合烏魯木齊市民的出行特點(diǎn)，通過大數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化車輛的投放規(guī)劃，以此來(lái)滿足市民的騎行需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。