日前上汽五菱寶駿官方發(fā)布：全品牌6月銷量突破14萬輛，同比增長7.7%；寶駿品牌今年1-6月累計銷量突破40萬輛，同比增長達22%，其中寶駿510單車上半年銷量突破10萬輛，我們傳統(tǒng)印象中的“微面家族”在向新派時尚車企的轉型上邁出了堅實的一步。

寶駿510自今年2月20日上市以來，五個月不到的時間，銷量共計102906輛，成為寶駿品牌銷量增長最快的車型。其年輕化設計和恰到好處的價格剛好切中寶駿消費者的心理。在下半年，寶駿510將推搭載AMT智能手動擋的車型，降低使用門檻，進一步提高銷量

同時，自主品牌MPV標桿—寶駿730也開始進一步的質感升級，新增的1.8LAMT/1.5T車型在內飾，行駛質感上都有了很大的進步，除了價格以外，寶駿也開始滿足消費者的升級需求，同時主力SUV寶駿560將在今年下半年增加DCT雙離合變速箱版本，匹配1.5T發(fā)動機，預計在懸架結構上有所調整。

7月11日，寶駿首款多功能轎車310W正式上市，提供1.3L/1.5L動力，預售價4.48萬起，細長的車身設計同旅行車相似，更大的后備箱容積，可選裝七座的靈活布局，在加上接地氣的價格，這款車很有可能點燃國內沉寂已久的旅行車市場。

除了新車310W以外，寶駿在下半年還將推出310AMT版，560DCT版，五菱系也將推出首款SUV—五菱宏光S3，在針對現(xiàn)有產品線升級提質的同時，讓消費者對五菱寶駿的印象更接近于一家傳統(tǒng)的乘用車企，目前五菱寶駿全國擁有2600多家經銷店，超過全國99%的地級市覆蓋率、72%的縣覆蓋率，以及不足10公里的服務半徑，超過1000萬的用戶基礎，這些都是寶駿新品大賣的保障。

貓哥總結：

寶駿一直以來都很清楚消費者到底要什么，微面時代：質量過硬，外觀過得去就好。但現(xiàn)在消費者的年輕化的大趨勢，寶駿在保證“性價比”的同時，沒有放下設計，所以成就了510的大賣。神車的標準不是亂給的，但如果非要用一個標準去衡量是否能達到神車的級別，“買得起，用得好，放心用”這樣的評價給寶駿有什么問題嗎？

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。