6月26日，筆者從中鐵九局了解到，長達84米、重500多噸、造價約4500萬元的“草原發(fā)展號”盾構機已經運抵呼市地鐵1號線呼和浩特東站，預計7月20日始發(fā)。

中鐵九局負責盾構施工的總工劉曉迪介紹，“草原發(fā)展號”盾構機的組裝、調試期大約需要半個月時間，預計7月20日開始向西側的市政府站始發(fā)，2018年3月到達市政府站。呼和浩特東站與市政府站的盾構區(qū)間長度為1700米，是整個地鐵1號線一期工程中最長的盾構區(qū)間，同時在盾構過程中，要下穿東河景觀河，施工難度較大。“按照施工計劃，盾構始發(fā)后，將24小時連續(xù)作業(yè)，以每天15米左右的速度向前掘進。由于盾構區(qū)間長，土層內石英含量較大，對刀頭磨損嚴重，當盾構掘進至東河河岸附近時，會開倉檢查盾構刀具，如果磨損較為嚴重，將進行更換后再次向前掘進。下穿東河景觀河的長度約為168米，盾構施工頂部距離河床底部約為13米，屬于安全范圍。”劉工向筆者介紹道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。