在城市街頭，市民經(jīng)常可以看到一些比微型汽車還要小一號的“汽車”行駛在道路上。這些車的駕駛者多為老年人，被俗稱為“老年代步車”。3月1日起，南京交管部門將開展

“老年代步車”集中專項(xiàng)整治行動，對違法上路的“老年代步車”進(jìn)行查扣。

“這種代步車既省力又能遮風(fēng)擋雨?！苯衲?2歲的南京市民徐先生說。去年4月，徐先生的兒子給他買了輛“老年代步車”。有了這輛電力驅(qū)動的車子，徐先生的活動范圍一下擴(kuò)大了許多?！霸瓉砜坎叫校荒艿讲藞鲑I買菜；現(xiàn)在不但可以接孫子放學(xué)，還能到公園去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”

但是，代步車提供便利的同時，卻也留下不小的交通隱患。以旅游觀光車名義生產(chǎn)的“老年代步車”是一種低速電動車，屬于“三非”產(chǎn)品，非法生產(chǎn)、非法銷售、非法上路。南京市交管局陳祖興警官介紹，這種車在非機(jī)動車道上行駛時，由于車身比自行車寬不少，往往霸占整股非機(jī)動車道路面，嚴(yán)重影響其他非機(jī)動車通行；行駛在機(jī)動車道上時，由于它的“龜速”造成后方車輛緩行，穿行于車流中又造成險象環(huán)生。代步車還經(jīng)常逆向行駛、闖紅燈，極易引發(fā)交通事故。

2月20日，南京市交警七大隊(duì)通報(bào)一起“老年代步車”引發(fā)交通事故的典型案例。去年5月15日，78歲的孟某無機(jī)動車駕駛證駕駛無牌電動正三輪摩托車，沿學(xué)津路東側(cè)由北向南逆向行駛至仙林大道路東口，闖紅燈通過路口，與沿仙林大道由東向西通過此路口的一輛清障車碰撞，孟某被拋出車廂，頭部著地，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

南京交警七大隊(duì)事故中隊(duì)副中隊(duì)長殷錦良說，孟某駕駛的車輛，發(fā)生交通事故時沒有任何緩沖，在撞擊的一瞬間，車子四分五裂幾乎解體；車內(nèi)又沒有安全帶，孟某整個人飛了出去。

在事故定責(zé)時，孟某駕駛的“老年代步車”是否為機(jī)動車頗為關(guān)鍵。南京康寧司法鑒定中心痕跡部副主任應(yīng)文光介紹，根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，有電力驅(qū)動的、最高設(shè)計(jì)車速不大于50公里/小時、整車裝備質(zhì)量不超過400公斤的，屬于三輪輕便摩托車。綜合這些規(guī)定，該電動代步車為正三輪輕便摩托車，屬于機(jī)動車范疇。應(yīng)文光說，這種“老年代步車”沒有進(jìn)入工業(yè)和信息化部的產(chǎn)品準(zhǔn)入目錄，所以車管部門不能給予上牌。

孟某無證駕駛無牌機(jī)動車，且還有闖紅燈等交通違法行為，最后交警部門認(rèn)定其行為是引發(fā)此事故發(fā)生的主要原因，承擔(dān)事故主要責(zé)任，清障車駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任。

春節(jié)前，南京警方已在路面上對這類車輛進(jìn)行宣傳告知。下月起，警方將開展“老年代步車”集中專項(xiàng)整治行動，對違法上路行駛的“老年代步車”進(jìn)行查扣。警方還將在學(xué)校與居民區(qū)周圍加強(qiáng)巡邏，查糾此類道路交通違法行為。

警方查處的只是路面行駛的“老年代步車”，其源頭還在于生產(chǎn)和銷售。為此，南京交管部門要求全市82家?guī)其N售點(diǎn)不得銷售“老年代步車”。一旦發(fā)現(xiàn)，取消銷售點(diǎn)代辦非機(jī)動車上牌資格。市民如在帶牌銷售點(diǎn)購買到此類違規(guī)車輛，舉報(bào)后可獲得千元獎勵。

“‘老年代步車’整治難度可能比較大，因?yàn)轳{駛?cè)硕酁槔夏耆恕！泵窬羞@樣的擔(dān)心。南京交管部門希望，已購買或準(zhǔn)備購買“老年代步車”的市民能夠嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，樹立守法意識，不購買、不使用非法車輛，盡快處理掉不合法車輛。同時，呼吁有關(guān)廠家不要生產(chǎn)不合法車輛

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。