現(xiàn)代汽車目前在華已經(jīng)國產(chǎn)了現(xiàn)代和起亞兩大品牌車型,并于2013年正式在華成立了現(xiàn)代汽車研發(fā)中心(中國)有限公司。有媒體從山東省環(huán)保局獲悉:現(xiàn)代汽車集團(tuán)將斥資18億元,用于現(xiàn)代汽車研發(fā)中心二期項(xiàng)目擴(kuò)建工程。加上一期投資的20億人民幣(2.9億美元),現(xiàn)代共投資38億人民幣用于在華研發(fā)中心項(xiàng)目建設(shè)。該研發(fā)中心目前主要開發(fā)新能源汽車的三大核心部件(電機(jī)、電池和電控裝置)以及研發(fā)適合中國市場的車輛。研發(fā)中心擴(kuò)建后將加速新車以及新能源產(chǎn)品的投放。
從環(huán)評(píng)公告公布的信息來看,現(xiàn)代汽車研發(fā)中心二期項(xiàng)目斥資18億元,在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)建,無新增用地。主要建設(shè)內(nèi)容有,新增性能試驗(yàn)2號(hào)樓、PDI樓、車輛試驗(yàn)2號(hào)樓、電子開發(fā)樓、IT環(huán)境車輛試驗(yàn)樓、設(shè)施支援樓、車輛評(píng)價(jià)樓等研發(fā)試驗(yàn)樓。
目前現(xiàn)代汽車集團(tuán)共擁有韓國、美國、歐洲、日本和中國五大研發(fā)中心。中國研發(fā)中心是現(xiàn)代集團(tuán)海外最大的研發(fā)中心,也是除韓國研發(fā)總部之外唯一一個(gè)面向全球的新能源汽車研發(fā)中心。現(xiàn)階段研發(fā)中心主要以開發(fā)新能源汽車的三大核心部件(電機(jī)、電池和電控裝置)以及研發(fā)適合中國市場的車輛為使命;后期將與韓國現(xiàn)代集團(tuán)研發(fā)總部攜手,共同負(fù)責(zé)國際市場車輛的開發(fā)業(yè)務(wù)。
現(xiàn)代集團(tuán)在華合資公司已經(jīng)公布了其新能源規(guī)劃。北京現(xiàn)代在2016年公布了名為‘NEW’的新能源戰(zhàn)略,2016年到2020年打造四大新能源平臺(tái),推出9款新能源產(chǎn)品。東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃在2020年前,推出6款新能源車型。研發(fā)中心的擴(kuò)建將為現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華新能源等產(chǎn)品的投放提供保障。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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