由于接單量不斷減少，現(xiàn)代重工手持訂單量排名退居全球第三，而日本今治造船則連續(xù)兩個(gè)月超越韓國(guó)兩大造船巨頭，從全球第四躍居全球第二。

根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，截止2016年12月底，大宇造船手持訂單量排名世界第一，共計(jì)679萬(wàn)CGT、104艘。位居第二的則是今治造船，手持訂單量共計(jì)626萬(wàn)CGT、204艘?，F(xiàn)代重工排名第三，手持訂單量為595萬(wàn)CGT、135艘。三星重工排名第四，手持訂單量403萬(wàn)CGT、83艘。

今治造船手持訂單量在去年11月攀升至全球第三，取代三星重工，使三星重工排名降為全球第四。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，隨著造船業(yè)長(zhǎng)期低迷，截止去年12月末，韓國(guó)船企手持訂單量降至13年來(lái)新低，僅為1989萬(wàn)CGT；這是2003年6月以來(lái)的最低數(shù)字，當(dāng)時(shí)韓國(guó)船企手持訂單量為1914萬(wàn)CGT。

同時(shí)，中國(guó)船企手持訂單量為3049萬(wàn)CGT，排名第一。日本船企手持訂單量為2000萬(wàn)CGT，超過(guò)韓國(guó)船企排名第二。這是自1999年以來(lái)韓國(guó)手持訂單量首次被日本超越。而在2008年全球造船市場(chǎng)鼎盛時(shí)期，韓日船企手持訂單量的差距甚至接近10倍。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。