沃爾沃在被吉利控股收購(gòu)以后首次籌集新資本，向三家瑞典機(jī)構(gòu)投資者發(fā)行可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股，籌集了50億瑞典克朗（約合37億元人民幣）的資金。
報(bào)道稱(chēng)，這些股票可以轉(zhuǎn)換為上市普通股，側(cè)面印證了沃爾沃或?qū)⒅匦聮炫粕鲜械膫髀劇?/p>
據(jù)了解，這三家瑞典機(jī)構(gòu)投資者分別為兩家瑞典國(guó)家養(yǎng)老基金公司——AMF和AP1，以及瑞典Folksam保險(xiǎn)公司。他們手里擁有沃爾沃汽車(chē)的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股意味著，經(jīng)這三家公司的大部分股東同意后，可以在一定時(shí)期內(nèi)按照事先確定的一定比例將優(yōu)先股轉(zhuǎn)換成普通股的股票。
目前，股權(quán)交易的細(xì)節(jié)還未公開(kāi)。但報(bào)道稱(chēng)，此舉或?qū)?ldquo;輕微稀釋”目前吉利對(duì)于沃爾沃汽車(chē)百分之百的控股權(quán)。
資料近年來(lái)，在被吉利控股收購(gòu)以后，沃爾沃發(fā)展迅猛。2015年，由于美國(guó)和歐洲業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，沃爾沃全球銷(xiāo)量達(dá)到50.3萬(wàn)輛，相比2014年增長(zhǎng)8%，其中，旗艦車(chē)型XC90SUV在美需求旺盛，而這一年也是沃爾沃首次年銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛。
與此同時(shí)，根據(jù)2015年沃爾沃發(fā)布的財(cái)報(bào)，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入創(chuàng)下1640.43億瑞典克朗（約合人民幣1221.46億），較2014年的1375.9億瑞典克朗（約合人民幣1024.49億）增長(zhǎng)了19.2%，其中，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度最大。2015年沃爾沃凈利潤(rùn)達(dá)到44.76億瑞典克朗（約合人民幣33.32億），較2014年的5.08億克朗（約合人民幣3.78億）暴漲781.1%，在數(shù)值上幾乎達(dá)到后者的9倍。
今年，截至到11月，沃爾沃全球累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)47.35萬(wàn)輛，與去年同期相比上升7.4%。
相比于如今沃爾沃“光鮮亮麗”的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，事實(shí)上，沃爾沃也曾“幾經(jīng)易手”。1999年，沃爾沃公司選擇留下“會(huì)賺錢(qián)”的商用車(chē)業(yè)務(wù)，把“敗家”的轎車(chē)業(yè)務(wù)以60億美元的價(jià)格“賣(mài)給”了福特。然而在2008年金融危機(jī)下，虧損嚴(yán)重的福特又不得不將沃爾沃再度出售，直到2010年，吉利汽車(chē)成為了沃爾沃下一個(gè)“接盤(pán)俠”。
《汽車(chē)新聞》指出，從1999年以60億美元“賣(mài)身“給福特到2010年被吉利全資收購(gòu)，近年來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的沃爾沃始終沒(méi)有放棄尋求上市的機(jī)會(huì)。
“今天的舉動(dòng)是沃爾沃汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)為實(shí)現(xiàn)上市又邁出的堅(jiān)實(shí)一步。“沃爾沃在一份聲明中表示。
然而，僅僅是一個(gè)月前，沃爾沃還曾經(jīng)公開(kāi)發(fā)表聲明“否認(rèn)”將要上市的傳聞，其表示，公司暫且沒(méi)有“立即上市”的計(jì)劃。
目前，吉利的一位發(fā)言人仍堅(jiān)持以上聲明，稱(chēng)沃爾沃沒(méi)有“立即”公開(kāi)募股的計(jì)劃，但該發(fā)言人拒絕評(píng)論“立即”這一模糊的時(shí)間概念。
作為沃爾沃全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)在沃爾沃的復(fù)興路上有著舉足輕重的地位。截至11月，沃爾沃在華累計(jì)銷(xiāo)量為80,759輛，與去年同期相比攀升12.5%，其中11月沃爾沃在華單月銷(xiāo)量為9,076輛，較去年同期為8,045輛同比增長(zhǎng)12.8%。11月單月銷(xiāo)量和今年累計(jì)銷(xiāo)量，沃爾沃在華都已遠(yuǎn)超美國(guó)。
此外，12月15日，沃爾沃官方宣布旗下國(guó)產(chǎn)S90長(zhǎng)軸版正式上市，共推出5款車(chē)型，售價(jià)36.98-55.18萬(wàn)元，軸距在海外版車(chē)型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了120mm。值得一提的是，這也是一款全系產(chǎn)品都將在中國(guó)大慶制造卻同時(shí)出口歐洲和美洲市場(chǎng)的車(chē)型。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
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