1.6L小排量購(gòu)置稅減免政策是否能在2017年延續(xù)終有定論。12月15日，財(cái)政部、國(guó)稅局宣布：自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。小排量車購(gòu)置稅的退坡政策給2017年車市吃了一劑定心丸。

對(duì)于2017年車市的最大變數(shù)，中汽協(xié)認(rèn)為在于1.6L小排量購(gòu)置稅減半政策是否能夠得到延續(xù)是關(guān)鍵。如果該政策繼續(xù)施行，2017年中國(guó)汽車銷量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)6%；如該政策退出，同比增長(zhǎng)僅為2%。如今看來(lái)，政策延續(xù)了，但是減免減半，不過(guò)保住2017年6%的增長(zhǎng)問題不大。

“盡管減免減半，但是1.6L小排量購(gòu)置稅減免政策延續(xù)是大好事呀！”一位北京經(jīng)銷商告訴北京晨報(bào)記者，“政策的延續(xù)能有助于2017年的平穩(wěn)過(guò)渡，否則2017年日子會(huì)非常不好過(guò)。歷經(jīng)一年的退坡調(diào)整，也許到了2018年政策優(yōu)惠截止時(shí)，不會(huì)像現(xiàn)在這樣影響那么大。”新政策意味著在今年12月31日前購(gòu)買1.6升及以下排量的乘用車，仍將享受優(yōu)惠力度最大的5%的車輛購(gòu)置稅稅率，而2017年這一稅率將提至7.5%，2018年以后將恢復(fù)車輛購(gòu)置稅10%的正常稅率。

北京晨報(bào)記者算了一筆賬，按照規(guī)定，汽車購(gòu)置稅計(jì)算公式為：購(gòu)置稅=購(gòu)車款/(1+17%)×購(gòu)置稅率(10%)×減稅(0.75)。以購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)為10萬(wàn)元的小排量新車為例，需繳納的購(gòu)置稅約為6410元，相比2016年購(gòu)置稅減半時(shí)期（4273元）多繳納2137元。若購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)為15萬(wàn)元的小排量新車，需繳納的購(gòu)置稅約為9615元，相比2016年購(gòu)置稅減半時(shí)期（6410元）多繳納3205元。若購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)為20萬(wàn)元的小排量新車，需繳納的購(gòu)置稅約為1.282萬(wàn)元，相比2016年購(gòu)置稅減半時(shí)期（8547元）多繳納4273元。

明年優(yōu)惠將縮水一半的政策一落地，車市聞風(fēng)而動(dòng)。“剛剛過(guò)去的周末，到店里的看車人流量大幅提升，以便趕上‘末班車’。”有經(jīng)銷商告訴北京晨報(bào)記者，一般來(lái)說(shuō)，政策會(huì)有個(gè)市場(chǎng)消化期，明年3、4月或回到正常銷售水平。

有了政策支持，2017年車市瞬間有了底氣兒。對(duì)于2017年的車市走向，除了政策因素，中汽協(xié)專家分析認(rèn)為包括政策在內(nèi)的四大因素影響未來(lái)車市發(fā)展。

一是，至2020年，25至35歲的人口規(guī)模將開始出現(xiàn)下滑，未來(lái)購(gòu)車主力人口規(guī)模將減少。

二是三線及以下市場(chǎng)將帶動(dòng)未來(lái)車市增長(zhǎng)。

三是SUV供給持續(xù)火熱將對(duì)車市帶來(lái)持續(xù)的增量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年銷量在1000臺(tái)以上的SUV車型約130多款；2017年預(yù)計(jì)上市新品超過(guò)40款；從產(chǎn)品供給來(lái)看，自主品牌將在8萬(wàn)以下和8萬(wàn)至10萬(wàn)集中投放產(chǎn)品，同時(shí)試探性進(jìn)入15萬(wàn)至20萬(wàn)區(qū)間。合資品牌在深耕20萬(wàn)至30萬(wàn)區(qū)間的同時(shí)，加大在10萬(wàn)至15萬(wàn)小型SUV投入，而這幾個(gè)區(qū)間將是明年主要的增量市場(chǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。