12月19日，在貫徹落實建設(shè)區(qū)域性國際中心城市訪談中，昆明市交通運輸局局長高中建表示，城市發(fā)展，交通先行。在加快建設(shè)區(qū)域性國際中心城市的過程中，昆明作為滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的交通中樞，將重點推進(jìn)滇中城市雙高速通道建設(shè)，暢通昆明中心城區(qū)出口，緩解進(jìn)出昆交通擁堵。到2020年，實現(xiàn)昆明南部區(qū)縣30分鐘到達(dá)，北部區(qū)縣80分鐘到達(dá)，滇中城市群90分鐘到達(dá)目標(biāo)。

昆明擁有獨特的區(qū)位優(yōu)勢，是西南地區(qū)國際陸路交通樞紐中心、全國重要的國際航空集散中心、面向東南亞、南亞的國際物流中心；同時是連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的重要交通支點、我國沿邊內(nèi)陸一體開放的戰(zhàn)略交通支點；也是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的交通中樞。

高中建介紹，5年后，昆明至曲靖、紅河、玉溪、楚雄將實現(xiàn)“雙高速”聯(lián)通，進(jìn)一步縮短滇中城市經(jīng)濟(jì)圈與成渝經(jīng)濟(jì)圈的距離，暢通昆明中心城區(qū)出口，緩解進(jìn)出昆交通擁堵；密切滇中城市經(jīng)濟(jì)圈中心城市聯(lián)系，促進(jìn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化快速發(fā)展。

在加快建設(shè)區(qū)域性國際中心城市的過程中，市交運局將深入推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5年大會戰(zhàn)，把昆明建設(shè)成為區(qū)域性國際中心交通樞紐，重點推進(jìn)昆明繞城高速公路東南段、滇中環(huán)線高速公路建設(shè)和滇中城市雙高速通道建設(shè)。實現(xiàn)昆明南部區(qū)縣30分鐘到達(dá)，北部區(qū)縣80分鐘到達(dá)。近期，全市集中開工建設(shè)宜石、石瀘、東格、尋沾、福宜、三清6條高速公路，這些高速公路建成后，將增加云南省出滇入川通道。其中，東格高速建成后，將新增加一條出滇入川通道，這也是昆明通往四川成都里程最短、線位最好的一條高速通道。

“城市發(fā)展，交通先行”。到2020年，昆明將基本實現(xiàn)“城際雙高化、縣縣高速化、鄉(xiāng)鄉(xiāng)等級化、村村都硬化、小組通達(dá)化”的“五化”路網(wǎng)目標(biāo)，全市公路里程達(dá)到2萬公里以上，初步建成面向南亞、東南亞輻射中心的綜合交通運輸體系。此外，軌道交通1至6號線和9號線將全面開通運行，主城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，同時7號線、8號線、安寧線、嵩明線將開工建設(shè)。

城市擁堵一直是市民關(guān)注的熱點問題。在訪談中，有網(wǎng)友留言提出：“昆明將如何解堵？”

高中建回應(yīng)，市交運局力圖通過多種舉措，從路、車、人、管四個方面來緩解主城中心區(qū)的交通擁堵問題。全市將加快長距離、大運量的軌道交通建設(shè)；提升公交覆蓋率，優(yōu)化調(diào)整線路，改善服務(wù)。“我們每一位市民應(yīng)積極參與到為城市‘解堵’的行動中。出行盡量選擇公交、地鐵等公共交通方式，遵守交通秩序。而政府部門應(yīng)加強(qiáng)城市路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)。”高中建表示，交通擁堵是多方面原因產(chǎn)生的問題，解決交通擁堵問題也是一個綜合性的系統(tǒng)工程，必須綜合施策。

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