1月4日，從“上海市嘉定區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局新能源執(zhí)法執(zhí)勤車交接儀式”上獲悉，上海今年內(nèi)將建成擁有200座電動汽車租賃網(wǎng)點，從商業(yè)模式上創(chuàng)新推動新能源汽車的使用，預計全市整個電動汽車租賃業(yè)務規(guī)模能夠突破1000輛。

在活動現(xiàn)場，作為“EVCARD”電動汽車租賃項目的又一位合作伙伴，嘉定區(qū)安監(jiān)局以政府服務采購獲得了13輛統(tǒng)一標識的雪佛蘭Springo純電動汽車。即日起，這批嶄新的純電動汽車將伴隨著安監(jiān)局的工作人員奔走在嘉定區(qū)12個街鎮(zhèn)的第一線，完成公務執(zhí)法執(zhí)勤工作。作為服務供應商，上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司將不僅做好租車服務，更一攬子提供車輛保險、保養(yǎng)維護、充電設施安裝維護以及確認車輛安全可靠運行等服務。自2014年10月以來，這是第二個上海公務用車引入電動汽車租賃模式的案例。不僅標志著電動汽車商業(yè)模式創(chuàng)新進程中的又一實質(zhì)性突破，更切實提高了數(shù)據(jù)采集基數(shù)，為配套設施布局等工作提供了良好的基礎(chǔ)。

作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重鎮(zhèn)，嘉定區(qū)創(chuàng)造性地將公務用車制度改革與電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，探索出一條全新的商業(yè)模式道路。通過電動汽車租賃服務采購，體現(xiàn)政府行政單位在電動汽車使用上的模范帶頭作用，有助于電動汽車國家戰(zhàn)略的推廣應用。另一方面，質(zhì)優(yōu)價低的運營使用模式，便于公務用車的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，能夠有效提高車輛的使用率和財政資金的使用效益，在大大降低用車成本的同時，讓公務用車的使用更透明化?！?/p>

同時，上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司負責人介紹說，目前，以政府與企業(yè)公務用車帶動私人用車市場，仍是新能源汽車市場破局的一條主線思路。對于消費者來說，通過租賃來體驗新能源車，使用成本比直接購買低，切身體驗比試乘試駕好。而“分時租賃”這樣在海外已有成功案例的模式，更是可以在解決“最后幾公里”問題的同時，將電動汽車的“里程憂慮”等短板影響降到最低。

據(jù)悉，上海電動汽車“分時租賃”網(wǎng)點將分布在全市機場、軌交和“P+R”停車場，充電樁和車輛配比為1.5：1，而費用每小時僅為30元。如從嘉定安亭去虹橋機場樞紐打車需要花費5、60元，而租輛電動汽車半小時只要15元，而且沒有還車的后顧之憂。此外，同濟大學本部和嘉定校區(qū)都已擁有電動汽車租賃網(wǎng)點，兩地相距40公里，一旦錯過了班車，師生們更樂意租輛電動車往來其間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。