歐盟委員會11月30日通過“歐洲合作式智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略”，目標是到2019年在歐盟國家道路上大規(guī)模配置合作式智能交通系統(tǒng)，實現(xiàn)汽車與汽車之間、汽車與道路設(shè)施之間的“智能溝通”。

據(jù)新華社12月1日消息，合作式智能交通系統(tǒng)的特點是利用多項通信技術(shù)，讓汽車之間、汽車與道路設(shè)施之間能夠溝通，使得道路使用者和交通管理人員能共享信息并有效協(xié)調(diào)。例如，車輛之間能夠自動發(fā)送緊急剎車、前方擁堵等警示信息，也可以自動接收某一路段設(shè)施發(fā)送的限速等信息。

在此系統(tǒng)幫助下，駕駛員能夠減少人為失誤，在駕駛過程中作出更加正確的決定并適應(yīng)交通狀況。因此，配置這一系統(tǒng)預(yù)計將顯著提升行車安全、交通效率以及駕駛的舒適性。

據(jù)介紹，人為失誤目前是交通事故的主要原因。合作式智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略的實施將有助降低道路交通事故死亡率，幫助歐盟實現(xiàn)在2010年至2020年間將交通死亡總?cè)藬?shù)減少一半的目標。另外，引入合作式智能交通系統(tǒng)也將為歐盟國家創(chuàng)造大量新的工作機會。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。