今年上半年，我國(guó)重卡市場(chǎng)高端化趨勢(shì)進(jìn)一步突顯。

從銷量來(lái)看，今年上半年的重卡市場(chǎng)，可謂清冷，連續(xù)數(shù)個(gè)月出現(xiàn)六七成的同比降幅，上半年的累計(jì)銷量，還不足去年同期的一半。但是，從新品上市的角度來(lái)看，上半年的重卡市場(chǎng)依然熱鬧，一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)商用車、福田戴姆勒等重卡企業(yè)紛紛推出新產(chǎn)品，高端車型更是其中主力。各家重卡企業(yè)也是希望通過(guò)這些新品的上市，來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)內(nèi)外部環(huán)境和用戶需求的變化。

高端車型為主 柴油、天然氣、新能源全涉及

第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，今年上半年共有十余款重卡新品誕生，這些新產(chǎn)品中不少是擁有國(guó)內(nèi)頂尖技術(shù)的高端車型，其中也不乏主打新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品。

2022年上半年重卡新車主要參數(shù)一覽

從今年上半年上市的這些重卡新車中，可以看出三個(gè)特點(diǎn)：一是高端化趨勢(shì)越發(fā)明顯，定位干線物流的高端車型是這些新車的主力，其中歐曼銀河、汕德卡C9H等車型則是在2021年就開始牽動(dòng)用戶的心，只是因?yàn)橐咔榈脑蜓雍蟮?022年發(fā)布；二是，大馬力高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和AMT變速箱成為這些高端重卡的標(biāo)配；三是節(jié)油性能突出和智能配置增多，是這些高端重卡的共同特點(diǎn)。

此外，主打中短途運(yùn)輸?shù)膸卓钚庐a(chǎn)品，也各有各的亮點(diǎn)，比如輕量化、節(jié)油舒適和可靠耐用等。

從燃料類型來(lái)說(shuō)，這些重卡新車中，柴油、天然氣、氫燃料、純電動(dòng)領(lǐng)域全涉及，而且數(shù)量多，品類全，為卡友們提供了更豐富的選擇。下面，就讓我們進(jìn)一步了解一下這些重卡新品。

一汽解放：高端重卡解放J6V牽引車上市

2022年1月20日，一汽解放J6V牽引車上市發(fā)布會(huì)以“現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布+線上直播”的形式，在吉林長(zhǎng)春一汽解放卡車廠總裝車間舉行。

J6V牽引車在傳承J6平臺(tái)匠心品質(zhì)的基礎(chǔ)上，為廣大用戶帶來(lái)家居感受，打造移動(dòng)之家，提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值，獨(dú)享行業(yè)最優(yōu)的TC0運(yùn)營(yíng)解決方案。該車裝配11L/13L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可到560馬力，扭矩高達(dá)2600牛米，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒方案和升級(jí)后處理技術(shù)，可節(jié)省3%的燃油；低速大扭矩起步更快，動(dòng)力更強(qiáng)；車輛匹配AMT變速箱及新440高效后橋，速比范圍從2.688到3.727，傳動(dòng)效率更高，運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步凸顯，經(jīng)濟(jì)時(shí)速可提升10%；三大總成B10壽命超過(guò)150萬(wàn)公里，且均標(biāo)配長(zhǎng)換油技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、車橋的換油周期分別達(dá)到15萬(wàn)公里和20萬(wàn)公里。

中國(guó)重汽：汕德卡C9H、G7S牽引車和豪沃MAX載貨車接連上市

今年上半年，中國(guó)重汽接連推出了3款重卡新產(chǎn)品：汕德卡C9H、豪沃MAX載貨車、汕德卡G7S。其中，3月16日上市的汕德卡C9H，最為引人關(guān)注。

汕德卡C9H牽引車適用于高速干線運(yùn)輸市場(chǎng)，定位高端重卡市場(chǎng)。該車全新啟用了金標(biāo)logo和SITRAK字樣。動(dòng)力方面，汕德卡C9H牽引車采用高效能曼技術(shù)MC13H.57-61國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為13L，最大輸出功率達(dá)570馬力，最大扭矩2600牛米，強(qiáng)勁可靠，高效節(jié)油。變速箱匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱。這款車也是一款智能卡車，其搭載了全新一代L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛，在防碰撞和車道偏離雙預(yù)警系統(tǒng)外，還具備PPC預(yù)見性駕駛、ACC自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛預(yù)警等智能功能，用戶駕車更加安全。

東風(fēng)商用車：推出天龍KX、KL龍擎DDi13牽引車型

5月18日，在“東風(fēng)518超級(jí)購(gòu)車節(jié)”這一天，東風(fēng)天龍家族新成員——東風(fēng)天龍KX、KL龍擎DDi13車型正式發(fā)布上市。

兩款新車搭載的龍擎DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)，是東風(fēng)商用車積累五代發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)技術(shù)之后，在技術(shù)上不斷創(chuàng)新、在制造上精益求精的自主科技成果，具備“可靠耐久、高效經(jīng)濟(jì)、強(qiáng)勁動(dòng)力、制動(dòng)安全、重量輕和長(zhǎng)維護(hù)保養(yǎng)周期”六大優(yōu)勢(shì)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)580馬力，最大扭矩達(dá)2700牛米，通過(guò)2700bar超高壓的燃油噴射技術(shù)，高效可變的空氣系統(tǒng)技術(shù)，基于模型的智能控制技術(shù)和多模式的標(biāo)定技術(shù)等4項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，可幫助客戶降本增效，實(shí)現(xiàn)更大運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

福田戴姆勒：歐曼銀河牽引車正式上市

2月28日，歐曼銀河全國(guó)上市發(fā)布會(huì)在海南文昌舉行。

歐曼銀河是針對(duì)高效干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，為新世代卡友打造的全新高端重卡。歐曼銀河凝聚了福田汽車對(duì)中國(guó)高效干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景及工況的經(jīng)驗(yàn)，依托戴姆勒在卡車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)與制造流程，鏈合福田康明斯與采埃孚福田基于歐曼重卡打造的A超級(jí)動(dòng)力鏈，通過(guò)集成開發(fā)實(shí)現(xiàn)銀河技術(shù)全面革新。歐曼銀河A超級(jí)動(dòng)力鏈傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，換擋響應(yīng)時(shí)間僅需0.72秒。同時(shí)，基于對(duì)整車空氣動(dòng)力學(xué)、傳動(dòng)系統(tǒng)效率、輪胎低滾阻、輕量化等方面進(jìn)行持續(xù)研發(fā)和應(yīng)用，風(fēng)阻系數(shù)再降低8%，油耗指標(biāo)再降低4%，幫助用戶獲得更高收益。

在智能化方面，歐曼銀河有150萬(wàn)用戶大數(shù)據(jù)與領(lǐng)先的智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可依托，其搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持和LDWS車道偏離預(yù)警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等安全科技配置，為客戶出行保駕護(hù)航。

上汽紅巖：發(fā)布新動(dòng)力聯(lián)盟年度車型及CNG系列新品

3月29日，上汽紅巖新動(dòng)力聯(lián)盟年度車型在重慶禮嘉智慧公園發(fā)布。

此次推出的年度車型是基于上汽紅巖第六代智能重卡，并結(jié)合廣大卡友的使用反饋而進(jìn)行了全面升級(jí)，旨在為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更具性價(jià)比的商用車價(jià)值體驗(yàn)。新動(dòng)力聯(lián)盟年度車型聚焦長(zhǎng)途標(biāo)載、煤炭砂石、城建渣土、冷鏈物流、綠通散貨、快遞快運(yùn)以及商砼運(yùn)輸?shù)?大細(xì)分場(chǎng)景，首批推出涵蓋牽引、自卸、載貨、專用等11款年度主推車型，推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)品服務(wù)的雙升級(jí)。

6月30日，上汽紅巖CNG系列新品也正式發(fā)布，先期推出了兩款牽引和一款自卸車型，新車具有氣耗低、高效率、高出勤、高安全等優(yōu)勢(shì)。

徐工重卡：漢風(fēng)勇者版牽引車正式上市

4月30日，徐工漢風(fēng)勇者版正式上市，該車適用于中短途運(yùn)輸市場(chǎng)。

動(dòng)力方面，徐工漢風(fēng)勇者版搭載解放動(dòng)力11L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)460馬力，最大扭矩達(dá)2100牛米，低轉(zhuǎn)速、大扭矩、復(fù)雜工況適應(yīng)能力強(qiáng)、脫困能力強(qiáng)，持續(xù)輸出強(qiáng)悍動(dòng)力。徐工汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行了多輪優(yōu)化，使得經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，節(jié)油更顯著。同時(shí)結(jié)合燃油系統(tǒng)改進(jìn)，低附加損耗技術(shù)、熱管理技術(shù)升級(jí)、合理匹配整車輪胎等舉措，多項(xiàng)并舉，全力提升漢風(fēng)勇者版的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗降低8%。

輕量化方面，徐工漢風(fēng)勇者版通過(guò)新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝及集成化設(shè)計(jì)的應(yīng)用，歷經(jīng)多輪理論分析、多級(jí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和多輪評(píng)審，實(shí)現(xiàn)整車科學(xué)降重，自重輕至7.9噸。

三一重卡：江山·義460、江山·信585牽引車先后上市

3月18日，三一重卡推出江山·義460牽引車，該車主要應(yīng)用于煤炭運(yùn)輸。其搭載三一重卡全新升級(jí)江山二代駕駛室，高頂純平地板，整車儲(chǔ)物空間達(dá)1400L，雙臥鋪，下臥鋪寬達(dá)900mm，大空間，更舒適。

動(dòng)力方面，江山·義460搭載玉柴K11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)460馬力，最大扭矩達(dá)2200牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)以省油著稱，被稱為行業(yè)最輕11升發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪室的飛輪殼、機(jī)冷器等部件大量應(yīng)用鋁合金材料，利于發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化，比同配置的競(jìng)品輕15%以上。

5月8日，三一重卡首款旗艦牽引車型——江山·信585于長(zhǎng)沙正式發(fā)布。這是三一重卡打造的首款高端干線物流旗艦級(jí)別車型。該車搭載三一道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)585馬力；變速箱匹配的是法士特16擋AMT變速箱。大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配AMT變速箱，節(jié)油可靠，舒適高效。

長(zhǎng)征汽車：發(fā)布1號(hào)新能源重卡

5月27日，長(zhǎng)征汽車發(fā)布新能源宣言，宣布6月5日起全面停產(chǎn)燃油車，從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向氫燃料電池、純電動(dòng)等清潔能源能運(yùn)輸技術(shù)路線。6月24日，長(zhǎng)征汽車品牌復(fù)興暨1號(hào)新能源重卡發(fā)布會(huì)在河北邢臺(tái)信都區(qū)長(zhǎng)征汽車工廠舉行。

長(zhǎng)征汽車1號(hào)重卡產(chǎn)品，是長(zhǎng)征汽車針對(duì)港口、礦山、鋼鐵、電力、重工業(yè)等短倒運(yùn)輸場(chǎng)景定制開發(fā)的新能源重卡產(chǎn)品，支持電動(dòng)、氫能等技術(shù)路線，可有效滿足用戶的高效運(yùn)輸需求。

編后語(yǔ)

雖然今年上半年的重卡市場(chǎng)銷量慘淡，但新產(chǎn)品的頻頻出現(xiàn)，也是一種市場(chǎng)活力的體現(xiàn)。下半年，在疫情好轉(zhuǎn)和各項(xiàng)刺激政策的影響下，重卡市場(chǎng)有望回暖，屆時(shí)，這些重卡新生兒能不能抓住機(jī)會(huì)大放異彩呢？這股高端重卡新品上市的潮流還會(huì)持續(xù)嗎？值得期待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。