記者25日從青海省交通運(yùn)輸廳獲悉,全長(zhǎng)556.39公里,縱貫青海省玉樹(shù)藏族自治州玉樹(shù)市、治多縣和曲麻萊縣的省道308線(xiàn)――玉樹(shù)經(jīng)曲麻萊至不凍泉二級(jí)公路改擴(kuò)建工程全面建成通車(chē)。
該條公路系國(guó)務(wù)院《玉樹(shù)地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃》中構(gòu)建“一縱一橫兩聯(lián)”生命線(xiàn)公路通道的“一橫”路段。
玉樹(shù)經(jīng)曲麻萊至不凍泉公路起點(diǎn)在玉樹(shù)市結(jié)古鎮(zhèn),終點(diǎn)在曲麻萊縣的不凍泉,線(xiàn)路全長(zhǎng)556.39公里。這條路南接214國(guó)道,北接109國(guó)道,是玉樹(shù)州通向該省海西州格爾木市和西藏、新疆等地的一條重要通道。
“原來(lái)的路等級(jí)非常低,行車(chē)條件很差,”玉樹(shù)州交通局局長(zhǎng)馬建龍說(shuō),這條路線(xiàn)在2004年以前是簡(jiǎn)易的砂石路,之后,玉樹(shù)結(jié)古至治多縣約170公里路段進(jìn)行了通鄉(xiāng)油路改造,“但由于路面寬度所限,大車(chē)會(huì)車(chē)非常困難,再加上砂路的顛簸,車(chē)輛使用率非常低,有的車(chē)甚至一到兩年就報(bào)廢了。”
2010年4月玉樹(shù)發(fā)生地震后,為改善這條生命線(xiàn)的通行條件,從2012年開(kāi)始,青海省交通部門(mén)投入52.16億元,陸續(xù)對(duì)這條路分段進(jìn)行了升級(jí)改造。
施工過(guò)程中,建設(shè)者們?cè)谄骄0?300多米的雪域高原,戰(zhàn)勝了高寒缺氧、雨雪頻繁、材料運(yùn)距遠(yuǎn)、一年有效施工期只有短短5個(gè)月和邊保通邊施工等重重困難,高效優(yōu)質(zhì)地完成了工程建設(shè)。
青海省公路建設(shè)管理局玉樹(shù)經(jīng)曲麻萊至不凍泉公路項(xiàng)目辦主任王慶嶺說(shuō):“這條路建設(shè)完成后,全線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了黑色化并達(dá)到二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。從玉樹(shù)市至格爾木市行車(chē)時(shí)間從原來(lái)的十七、八個(gè)小時(shí),縮短到現(xiàn)在的八、九個(gè)小時(shí)。”
“感謝筑路工人在這么艱苦的條件下把路修好。”玉樹(shù)市隆寶鎮(zhèn)君青村二社牧民求陽(yáng)說(shuō),“過(guò)去路不好的時(shí)候,我們到州上(即結(jié)古)要三四個(gè)小時(shí),看病、辦事非常困難,現(xiàn)在只要1個(gè)小時(shí),而且來(lái)我們這里旅游的人也也變多了,我們這里的酸奶、牦牛肉、曲拉、酥油等特色產(chǎn)品銷(xiāo)路更廣了。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤(pán)螺 | 3840 | - |
| 低合金板卷 | 3410 | - |
| 低合金中板 | 3480 | - |
| 矩管 | 3970 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3710 | +10 |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 碳結(jié)圓鋼 | 4040 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1670 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 重廢 | 2200 | - |
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