今天，“成都造”地鐵7號(hào)線(xiàn)列車(chē)將下線(xiàn)，這是我市生產(chǎn)的首批A型地鐵鋁合金車(chē)。作為地鐵車(chē)型里面最大的A型車(chē)，最大載客量約2600人。而成都地鐵7號(hào)線(xiàn)是我市位于中心城區(qū)的地鐵環(huán)線(xiàn)，換乘功能強(qiáng)大，預(yù)計(jì)載客量較大，所以在列車(chē)的選取上，選用了寬度最大、載客量最多的A型列車(chē)。

A型地鐵鋁合金車(chē)啥模樣？

寬度最大載客量最多

地鐵列車(chē)根據(jù)“體寬”一般分為A、B、C三個(gè)型號(hào)，其中A型列車(chē)寬度最大，載客量最多。成都地鐵1、2、3、4號(hào)線(xiàn)采用的是B型車(chē)，寬為2.8米，最多載客1880人。而成都地鐵7號(hào)線(xiàn)采用的是地鐵車(chē)型里面最大的A型車(chē)，最大載客量約2600人，每輛車(chē)長(zhǎng)度約為23米，寬度約為3.1米，最大運(yùn)行速度每小時(shí)80公里。

將于今天下線(xiàn)的A型列車(chē)，誕生在成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)成都公司）新都廠區(qū)；該廠區(qū)擁有一條完整的鋁合金車(chē)體制造和涂裝、組裝、調(diào)試生產(chǎn)線(xiàn)，其廠房采用了最先進(jìn)的“抽屜式”布局，可以根據(jù)生產(chǎn)情況進(jìn)行靈活擴(kuò)大?！斑@條生產(chǎn)線(xiàn)其主要設(shè)備均為自動(dòng)化運(yùn)行。項(xiàng)目首批訂單服務(wù)于成都地鐵7號(hào)線(xiàn)?！敝熊?chē)成都公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

為什么7號(hào)線(xiàn)要用A型車(chē)？

地鐵環(huán)線(xiàn)預(yù)計(jì)載客量較大

“成都地鐵7號(hào)線(xiàn)之所以要采用A型列車(chē)，是因?yàn)檫@是我市位于中心城區(qū)的地鐵環(huán)線(xiàn)，換乘功能強(qiáng)大，預(yù)計(jì)載客量較大。與B型、C型列車(chē)相比，A型列車(chē)具有載客量大、功能先進(jìn)等特點(diǎn)，尤其適合人口密度、流量大的特大型城市使用，可以解決加掛車(chē)廂過(guò)多帶來(lái)的諸多難題。A型列車(chē)最大設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力可達(dá)5.58萬(wàn)人次/每小時(shí)?！背啥嫉罔F公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

而地鐵車(chē)型的確定是在線(xiàn)路設(shè)計(jì)開(kāi)始就決定的，因?yàn)檐?chē)輛選型確定之后，才能進(jìn)行土建設(shè)計(jì)工作，否則，如果隧道修窄了，或者某些電氣設(shè)備過(guò)于靠近軌道，就會(huì)造成列車(chē)與隧道、電氣設(shè)備相撞的事故；又比如站臺(tái)修短了，乘客就沒(méi)法下車(chē)了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。