3月份,國(guó)內(nèi)大客車市場(chǎng)銷售格局有大變化!
第一商用車網(wǎng)最新獲悉,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)(企業(yè)開票數(shù)口徑,非終端實(shí)銷口徑,下同),2022年3月份,我國(guó)客車市場(chǎng)(含非完整車輛)銷售3.75萬輛,環(huán)比上升61%,同比下降27.8%。雖然3月的客車整體市場(chǎng)銷量下滑,但在客車細(xì)分領(lǐng)域最受關(guān)注的大客市場(chǎng)表現(xiàn)如何?各客車企業(yè)的具體銷量情況如何呢?請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
大客銷量增13%,市場(chǎng)逐漸“升溫”
3月份,我國(guó)大型客車銷量為4561輛,環(huán)比增長(zhǎng)142%,同比增長(zhǎng)13%。在今年客車各細(xì)分市場(chǎng)中,處于“三連增”態(tài)勢(shì),占據(jù)整個(gè)客車市場(chǎng)3月份銷量12%的份額,且是三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)同比增幅與累計(jì)增幅“雙升”的細(xì)分市場(chǎng)??梢哉f,今年來大客銷售市場(chǎng)在不斷“發(fā)酵”“升溫”。

縱觀近五年3月份大型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見,近5年來,3月份的大型客車銷售市場(chǎng)呈現(xiàn)出“增-增-降-增-增”的趨勢(shì),2019年3月份5576輛是近5年來表現(xiàn)最好的一個(gè)月。除了2020年3月份大客銷量?jī)H為3085輛,為五年來3月份最低水平,銷量同比下降45%,降幅近一半外,2018年、2019年以及2021年、2022年的3月份的大客銷量均保持在5000輛左右。
從2018-2022年五年大客銷量累計(jì)走勢(shì)來看,這五年的3月份,大客市場(chǎng)依舊呈現(xiàn)出“增-增-降-增-增”的銷售趨勢(shì),與五年來月銷量走勢(shì)相同的是,2020年1-3月份的累計(jì)走勢(shì)依舊是五年累計(jì)走勢(shì)最低值,且降幅超過五成;不同的是,雖然2021年與2022年的累計(jì)增幅保持一致,均為15%外,但是2022年1-3月份的累計(jì)銷售量卻比同期多了近1200輛。
吉利/黃海/廣通進(jìn)前十 大客銷售排名“洗牌”

從上表我們可以看出,3月份,大型客車市場(chǎng)銷量排位再生變。具體來看,相比2月份來說,銷量前十位的企業(yè)里,除宇通客車依舊冠以首位、比亞迪排位第六名保持不變外,廈門金旅3月排名升至第三,上升了六位;廈門金龍由2月份的第四位躍居“榜眼”,金龍系家族表現(xiàn)可謂亮眼。3月份,吉利商用車、黃??蛙囈约皬V通汽車銷量排名進(jìn)入前十,分別占據(jù)第八、第九、第十位。
從3月銷量來看,以黃??蛙嚤憩F(xiàn)最搶眼,同比漲幅高達(dá)14倍;廣通汽車與福田汽車的增幅也高達(dá)471%與384%;廈門金旅則實(shí)現(xiàn)了同比增幅108%。其余六家企業(yè)里,廈門金龍和比亞迪同比增幅分別達(dá)到48%和42%,中通客車則實(shí)現(xiàn)3成增長(zhǎng),均跑贏大客整體市場(chǎng)大盤。
從累計(jì)銷量增幅來看,吉利商用車可謂是今年一季度最大的“贏家”,累計(jì)增幅高達(dá)21900%;黃海客車和福田汽車則分別實(shí)現(xiàn)2000%和865%的超高累計(jì)增幅;廣通汽車則實(shí)現(xiàn)148%的三位數(shù)累計(jì)增幅。除此之外,比亞迪累計(jì)增幅達(dá)72%,超過7成份額;廈門金旅、中通客車以及廈門金龍累計(jì)增幅較為接近,均為3成左右。

從市場(chǎng)份額來看,3月份銷量前十位各企業(yè)合計(jì)份額超過91%,排名前五位的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到64.94%,僅前五家企業(yè)就已經(jīng)分走大型客車市場(chǎng)的近七成的份額。其中,銷量排名仍舊首位的宇通客車,在3月份大型客車市場(chǎng)份額就已經(jīng)達(dá)到25.56%,一家便拿走了市場(chǎng)超四分之一的份額。金龍系在3月份大客銷售市場(chǎng)占據(jù)的份額里,也是比較突出和亮眼的。
結(jié)語
3月份,大型客車市場(chǎng)銷量排行榜前十已“新鮮出爐”,相比2月,還是有很多亮眼之處。3月份的大客市場(chǎng)前十位中,各企業(yè)銷量均破百,有三家企業(yè)市場(chǎng)份額突破10%。
在大客市場(chǎng)逐漸“回暖”的形勢(shì)下,4月份,大型客車市場(chǎng)還能再次迎來逆市增長(zhǎng)嗎?請(qǐng)持續(xù)關(guān)注第一商用車網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 低合金板卷 | 3410 | - |
| 低合金中板 | 3480 | - |
| 矩管 | 3970 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3710 | +10 |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 碳結(jié)圓鋼 | 4040 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1670 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 重廢 | 2200 | - |
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