近日，奧迪正在開發(fā)一款名為“eROT”的原型系統，它將以機電旋轉減震器替代目前使用的液壓減震器，讓駕乘更加舒適。

eROT響應迅速、慣性極小。這種主動控制式懸架能夠適應不平整的路面和駕駛員的駕駛風格。減震器的特性幾乎可以通過軟件隨意定義，從而擴大功能范圍。借助eROT，奧迪得以在不影響回彈沖程減震緊繃度的情況下實現柔軟舒適的壓縮沖程。新減震系統的另一優(yōu)勢在于幾何構造方面，后軸區(qū)域水平排列的電動裝置取代了垂直伸縮式減震器，為行李架騰出更多空間。此外，eROT系統能將壓縮和回彈過程中產生的動能轉化為電能。在客戶的駕駛條件下，相當于每公里減少3克的二氧化碳排放。采用這項技術的先決條件是為車輛配備48伏電氣系統，它是奧迪電氣化戰(zhàn)略的核心要素。在新車型上有望實現百公里0.7升的節(jié)油效果。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。