日前召開的中共廣州市委十屆九次全會，審議了《關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的實施意見》，為廣州未來的城市規(guī)劃建設管理做好頂層設計。全會提出，建設樞紐型網(wǎng)絡城市，推動國家重要中心城市建設全面上水平。作為其中的一大抓手，全會強調(diào)加快建設南沙新區(qū)城市副中心，把南沙建設成為廣州發(fā)展的未來。

全會提出建設南沙城市副中心，既是對當前發(fā)展機遇的把握，也是對廣州城市空間發(fā)展戰(zhàn)略的一次重要調(diào)整。當前，廣州城市發(fā)展進入新階段，打造城市副中心有利于優(yōu)化城市空間布局、強化城市功能、增強城市實力，而建設南沙城市副中心也有利于強化三大國際戰(zhàn)略樞紐功能、完善大交通路網(wǎng)體系、構建全球城市網(wǎng)絡重要節(jié)點等，是建設樞紐型網(wǎng)絡城市的關鍵一環(huán)。

南沙地處珠三角幾何中心，快船半個小時到港澳，區(qū)位優(yōu)勢明顯；南沙擁有目前珠三角核心地帶少有的連片土地資源，近年來城區(qū)面貌、投資環(huán)境、交通條件等日新月異；在政策上，南沙疊加了國家新區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、“一帶一路”、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和國際航運中心建設等戰(zhàn)略機遇——南沙具有強大的資源和要素吸附能力，是發(fā)展前景最為理想的區(qū)域之一。

建好南沙城市副中心，要抓好交通基礎設施布局。交通決定著一個區(qū)域的生命力，作為一個與中心城區(qū)相距50公里的新區(qū)，南沙急需突破的一大因素就是交通。全會明確提出，南沙要重點建設連接廣州中心城區(qū)的快速軌道、快速道路體系，實現(xiàn)半小時直達中心城區(qū)，半小時到達深圳、東莞、中山、佛山等鄰近城市，1小時到達珠三角主要城市。除了地面、地下等軌道交通，空中交通也值得期待。目前南沙正籌建商務機場，將進一步凸顯南沙的區(qū)位優(yōu)勢、挖掘交通潛力。

建好南沙城市副中心，要加快布局公共服務資源，聚攬人氣。城市發(fā)展的經(jīng)驗告訴我們，優(yōu)質公共服務資源在哪里，“人氣”就在哪里。根據(jù)部署，南沙將布局優(yōu)質教育醫(yī)療等公共服務資源，有效對接港澳地區(qū)和廣州中心城區(qū)功能。今后廣州也將推動醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等中心城區(qū)優(yōu)質資源向外圍城區(qū)延伸布局，比如在教育方面將新增一批示范性高中，在南沙規(guī)劃的新建中小學也“多點開花”……隨著更多公共服務資源在南沙落地，優(yōu)質的城市服務將助力南沙集聚人氣、吸引資源。

建好南沙城市副中心，還要進一步擴大開放，拉動產(chǎn)業(yè)支撐。當前，在南沙這片熱土上，一批“從無到有”的新業(yè)態(tài)正在崛起：跨境電商、平行進口汽車、融資租賃、游艇經(jīng)濟……今后，南沙將堅持高端高質高新產(chǎn)業(yè)方向，建設以生產(chǎn)性服務業(yè)和高端制造業(yè)為主導、海洋經(jīng)濟和智慧經(jīng)濟為特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地；將進一步擴大對外開放，提升國際交流的廣度和高度，國際合作的力度和深度；進一步推進制度創(chuàng)新，在投資、貿(mào)易、金融、科技等領域先行先試，建設市場化法治化國際化營商環(huán)境，把南沙建設成為落實五大發(fā)展理念的引領區(qū)和示范區(qū)。

隨著廣州建設樞紐型網(wǎng)絡城市的大幕拉開，南沙迎來了全新的發(fā)展機遇，也被賦予了更重要的歷史使命。加快建設南沙城市副中心，要按照市委部署凝聚共識、科學規(guī)劃、狠抓落實，要以“拓荒?！钡木窈蜖巹?chuàng)一流的勁頭，闊步向前，推進南沙城市副中心建設工作上水平、出精品，托起“廣州發(fā)展的未來”。

貫徹落實

市委十屆九次全會精神

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。