徐州至大湖聯(lián)絡線下行線日前正式引入徐州樞紐。根據(jù)計劃最快9月上海至河南、西安有望通高鐵。

目前上海至鄭州最快的動車耗時7小時，鄭徐客專通車后，從鄭州到達徐州最快1小時左右，到達上海僅需要4小時左右。

鄭徐客專作為《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"四縱四橫"之一的徐蘭高速鐵路的重要組成部分。線路全長約362公里，沿線共設9個車站，正線速度目標值350公里／小時，工程計劃于2016年9月份開通運營。

除了河南等方向，上海高鐵通道還將進一步優(yōu)化延伸，鐵路總公司日前下發(fā)的今年第4次調(diào)整全路建設投資計劃，上海鐵路下半年將有7個重點工程項目開工建設，其中有兩個和上海關系很大。首先是上海至蘇州至湖州城際鐵路，沿途主要站點有上海虹橋站、青浦站、盛澤站、南潯站、湖州站等，上海到南潯、湖州預計只要1個小時左右，而且到青浦朱家角地區(qū)也可能有高鐵。

另外，杭州至黃山高鐵也將加快建設。全線共設10個車站。由于該鐵路可以和滬杭高鐵連接，上海到千島湖、黃山都能高鐵直達，到黃山預計只要2小時左右。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。