12月16日,盛航股份發(fā)布公告,獲得交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)新增一艘7450載重噸化學(xué)品船運(yùn)力及一艘5050立方米液化石油氣船(非乙烯船)運(yùn)力。
盛航股份表示,公司此次申請(qǐng)新增船舶運(yùn)力獲得許可,有利于進(jìn)一步提升公司運(yùn)力水平、完善運(yùn)力結(jié)構(gòu),進(jìn)一步增強(qiáng)公司經(jīng)營(yíng)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力,符合公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。同時(shí)公司獲批新增液化石油氣(非乙烯船)船運(yùn)力,將有利于拓寬公司的經(jīng)營(yíng)范圍和業(yè)務(wù)渠道,為公司逐步涉足其他水運(yùn)領(lǐng)域打下基礎(chǔ),符合公司發(fā)展愿景和全體股東的利益。
5月13日,南京盛航海運(yùn)股份有限公司正式登陸深交所主板。盛航股份是國(guó)內(nèi)液體化學(xué)品航運(yùn)龍頭企業(yè)之一,主要從事國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游液體化學(xué)品、成品油水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2020年末,盛航股份正在營(yíng)運(yùn)的船舶共計(jì)17艘,其中2艘運(yùn)輸許可范圍為長(zhǎng)江中下游及支流省際和3艘運(yùn)輸許可貨物僅為成品油的船舶不包括在交通運(yùn)輸部公布的沿?;瘜W(xué)品船(含油品、化學(xué)品兩用船)統(tǒng)計(jì)中。因此,截至2020年末,盛航股份運(yùn)營(yíng)沿?;瘜W(xué)品船舶12艘,擁有及控制運(yùn)力達(dá)到6.68萬(wàn)載重噸,占市場(chǎng)總運(yùn)力的5.49%。
2018-2020年,盛航股份沿?;瘜W(xué)品運(yùn)量分別為161.8萬(wàn)噸、197.9萬(wàn)噸、282.46萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)沿海成品油運(yùn)輸市場(chǎng)方面,截至2020年末,盛航股份運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)沿海成品油運(yùn)輸船舶共計(jì)3艘,擁有及控制運(yùn)力3.01萬(wàn)載重噸。
盛航股份2021三季報(bào)顯示,公司主營(yíng)收入4.29億元,同比上升23.82%;歸母凈利潤(rùn)9951.03萬(wàn)元,同比上升25.48%;扣非凈利潤(rùn)9512.1萬(wàn)元,同比上升20.17%;其中2021年第三季度,公司單季度主營(yíng)收入1.43億元,同比上升9.99%;單季度歸母凈利潤(rùn)3665.42萬(wàn)元,同比上升8.03%;單季度扣非凈利潤(rùn)3352.17萬(wàn)元,同比下降0.62%;負(fù)債率21.59%,投資收益202.83萬(wàn)元,財(cái)務(wù)費(fèi)用1108.39萬(wàn)元,毛利率38.39%。
公司2021三季度營(yíng)業(yè)成本2.6億,同比增長(zhǎng)28.2%,高于營(yíng)業(yè)收入23.8%的增速,導(dǎo)致毛利率下降2.1%。期間費(fèi)用率為12.5%,較去年下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流大幅上升89.6%至1.8億。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線(xiàn) | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 143960 | 100 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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