考慮到目前新船交付量穩(wěn)定，及港口擁堵減緩的船舶延誤減少，目前油運(yùn)市場(chǎng)上的貨運(yùn)狀態(tài)較為平衡，VLCC運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將維持穩(wěn)定水平。

據(jù)路透社消息，新加坡VLCC經(jīng)紀(jì)商在上周五表示，盡管過去VLCC運(yùn)價(jià)一直處于波動(dòng)狀態(tài)，但本周油運(yùn)市場(chǎng)預(yù)計(jì)表現(xiàn)較為穩(wěn)定。經(jīng)紀(jì)人稱，新造油船交付，船舶返廠維修，老齡船舶拆解量縮減以及港口擁堵延誤減少導(dǎo)致市場(chǎng)上可租用的船舶數(shù)量出現(xiàn)膨脹。

據(jù)悉，近期青島港原油卸載延誤相比4月的延期30天，已降至3-4天。而在今年4月，原油油船在伊拉克巴士拉石油終端裝載原油預(yù)計(jì)需要等待三周，目前這一等待時(shí)間已縮減至8-9天。經(jīng)紀(jì)商稱，原油運(yùn)輸市場(chǎng)目前不存在真正的瓶頸期，也不存在貨運(yùn)中斷。

據(jù)了解，中東-亞洲航線的原油運(yùn)價(jià)指數(shù)本周預(yù)計(jì)為W43-45水平，而西非-亞洲原油運(yùn)價(jià)指數(shù)基本維持在W48水平。經(jīng)紀(jì)人表示，目前船東更需要保持紀(jì)律，從而抵制原油運(yùn)價(jià)基于目前水平出現(xiàn)波動(dòng)。作為其結(jié)果，近期達(dá)成的VLCC在8月上旬從中東地區(qū)出口原油貿(mào)易的貨運(yùn)租約已達(dá)到28筆，目前VLCC貨運(yùn)租約期限已延伸至8月中旬。

而來自西非、加勒比海和北海地區(qū)的VLCC和蘇伊士型油船貨運(yùn)貿(mào)易量則有所減緩，這使得VLCC和蘇伊士型油船可租用船舶數(shù)量出現(xiàn)增長(zhǎng)，從而進(jìn)一步阻止運(yùn)價(jià)上升。經(jīng)紀(jì)人稱，目前蘇伊士型油船運(yùn)價(jià)已出現(xiàn)跳水，但預(yù)計(jì)該型船運(yùn)價(jià)已觸底。

上周，中東-日本航線VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)為W43.75左右，與之前一周的W44相比基本持平。西非-中國(guó)航線VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)為W48.75，相比之前一周的W48略有上升。不過，由于貨運(yùn)量減少，8萬噸阿芙拉型油船東南亞-澳大利亞東部沿海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)從W89跌至W86.25。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。