7月8日下午，外高橋造船舉行為中國遠洋（香港）公司建造的20000TEU集裝箱船（H1413）鋼材預處理開工暨掃砂工藝應用深化研究項目啟動儀式。H1413項目的開工，標志著迄今為止國內船廠建造的最大集裝箱船正式開工。

外高橋造船總經(jīng)理盛紀綱，總工藝師劉建峰，上海船舶工藝研究所所長焦松，上海船舶工藝研究所副所長肖善紅、CCS20000箱集裝箱船項目經(jīng)理孫曉東應邀出席儀式。

外高橋造船總工藝師劉建峰致歡迎辭。他指出，掃砂工藝項目在外高橋造船已應用一段時間，此次通過20000箱集裝箱船項目與上海船舶工藝研究所合作，希望能把該掃砂項目更好地向前推進。

上海船舶工藝研究所所長焦松也指出，掃砂工藝專用配套材料首次在外高橋造船應用，作為一項先進的涂裝技術，在近期已取得了卓有成效的工作，取得了大量的研究成果。他表示，在該項目的推進過程中將與外高橋造船密切合作，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，努力推進項目的順利實施。

2015年9月9日，外高橋造船與中國遠洋（香港）公司在上海簽訂3艘20000TEU集裝箱船建造合同，也再次刷新中國船廠承接最大箱船新紀錄。11月3日，外高橋造船為中國遠洋（香港）公司建造的3艘20000TEU集裝箱船舉行開工儀式，再次刷新中國船廠在建最大箱船新紀錄。

據(jù)悉，20000TEU集裝箱船是繼16000箱、18000箱系列集裝箱船建造以來，外高橋造船建造的新型集裝箱船。這也為外高橋造船的箱船“大家族”增添了新成員，同時也意味著外高橋造船正式邁入20000TEU集裝箱船建造時代。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。