隨著機動車數(shù)量的快速增長，市區(qū)道路擁堵情況日益嚴重，為了方便市民出行，我市對多條道路建設了快速路以及實施了斷頭路打通工程，黃河路下穿北編組站工程就是其中之一。昨日，記者從黃河路下穿北編組站工程現(xiàn)場了解到，施工已經(jīng)有了重大進展，通車之日指日可待。
　　箱涵零誤差對接到位
　　昨日上午，記者來到黃河路沙口路口西側的下穿北編組站工程施工現(xiàn)場，相比于前段時間，這里已經(jīng)沒有大型機械施工作業(yè)的場面，兩側的箱涵已經(jīng)實現(xiàn)打通。
　　中鐵七局黃河路項目部項目書記張江濤介紹，兩段箱涵于10月底對接到位，這也預示著黃河路打通斷頭路工程已經(jīng)完成80%。此次頂進非常成功，無論從南北方向還是從東西方向來看，基本都是零誤差。
　　據(jù)了解，頂進施工是從今年5月底開始的，兩側各1.5萬多噸的箱涵需要向鐵路橋下移動80米左右的距離，每天能夠頂進的距離非常有限。記者在箱涵內看到，每段箱涵間的接縫處已經(jīng)完成了密封，整體看起來非常平整。
　　此外，記者在施工現(xiàn)場看到，下穿北編組站的西側兩座道路橋梁也已經(jīng)基本澆鑄完成，剩下市政道路的掃尾工程部分。
　　預計今年年底通車
　　據(jù)悉，在頂進完成后，近兩天這里已經(jīng)開始相關市政工程的施工。
　　“預計本月底，工程的市政施工將全部結束?！笔┕がF(xiàn)場技術員牛照永介紹，目前該段工程即將開始鋪設路面，隨后進行熱力、電力、給水等管線工程，“預計12月底將通車”。
　　牛照永告訴記者，黃河路下穿工程東起沙口路，西至嵩山路，在年底通車后，他們還將抓緊建設黃河路西延至西站路的工程，以方便市民的出行。
　　此外，記者從市建委了解到，目前我市東西方向的道路中有多條也正在施工，其中金水路目前正在實施西延工程，西延后總長約22公里;已規(guī)劃公示的農業(yè)路快速通道工程很快也將開工，全長約10.8公里;再加上黃河路下穿施工完成后，黃河路全長近20公里，成為我市東西向最長的道路之一，今后我市東西方向的道路通行也將更加方便快捷。
　　許滸 現(xiàn)年34歲，2005年到鄭州電視臺社會新聞部工作至今。工作中一直本著為群眾服務的原則，采訪報道了大量與市民生活息息相關的新聞節(jié)目，通過報道督促相關部門為市民解決生活中的實際問題，并憑著新聞敏感性和對新聞工作執(zhí)著的追求在近幾年屢獲殊榮。
　　感悟
　　夢想照進現(xiàn)實
　　“神圣”、“無冕之王”是大家對記者這個職業(yè)的普遍認識，然而，通過近10年的工作經(jīng)歷，我卻感受到，記者的工作是平凡的，甚至有時候，這份工作是非常辛苦的。
　　從事記者工作以來，很多節(jié)假日，我們都在新聞現(xiàn)場采訪，這些時候，最愧疚的是自己對家人的一份責任。但是，每當看到新聞順利、及時地呈現(xiàn)在觀眾面前，心里又有著“夢想照進現(xiàn)實”的希冀與感慨。今后，對于這份工作，我希望能做得更好一點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。