最近，一則消息傳遍朋友圈：今年全國堵車城市排行榜出爐，貴陽排名第八，高峰擁堵延時指數(shù)為1.808，這意味著高峰擁堵時段駕車要花暢通時段1.808倍的時間。

其實(shí)，今年以來，貴陽在“緩堵”方面下足了功夫。貴陽市交通委員會不斷統(tǒng)籌各方力量，本著“標(biāo)本兼治，當(dāng)前以治標(biāo)為主，為治本贏得時間”的總要求，全面開展整治城市交通擁堵專項(xiàng)行動，力爭解決交通擁堵“痛點(diǎn)”。

市交委負(fù)責(zé)人丁振說，貴陽的交通目前處于“陣痛期”，這是每個城市在打造綜合立體交通體系期間都要面臨的“痛點(diǎn)”。軌道交通的全面施工，導(dǎo)致市區(qū)交通擁堵進(jìn)一步加劇，這種短期的“陣痛”是為了長期的暢通?！跋Ｍ忻裨谶@段時間綠色、守規(guī)、文明、錯峰出行，參與共治交通擁堵?！?/p>

貴陽處于擁堵“陣痛期”

6月14日，市交委邀請中國智能交通協(xié)會相關(guān)專家，為治理貴陽交通擁堵、優(yōu)化交通組織管理等建言獻(xiàn)策。

專家們說，和其他許多城市一樣，貴陽正處于擁堵“陣痛期”。北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚認(rèn)為，運(yùn)用大數(shù)據(jù)打造智慧交通將大有作為，能讓服務(wù)精準(zhǔn)化、決策科學(xué)化。北京市公安局原副局長于春全說，目前貴陽集中施工導(dǎo)致的擁堵，可以通過調(diào)整信號燈實(shí)行路面的動態(tài)管理，發(fā)揮大數(shù)據(jù)的分析作用，將違反交通規(guī)則的人員納入社會信用體系，進(jìn)而影響個人的就業(yè)、貸款等各方面生活。深圳市綜合交通指揮中心總工程師關(guān)志超認(rèn)為，應(yīng)該高水平地運(yùn)用大數(shù)據(jù)，實(shí)時掌握公交站臺人數(shù)、公交車輛數(shù)據(jù)等，提高公交服務(wù)水平。

丁振說，軌道交通、1.5環(huán)等重大項(xiàng)目施工，不可避免地對交通造成較大影響。特別是老城區(qū)，交通環(huán)境原本就脆弱，路口間距短，緩沖空間小，建筑離道路近，施工區(qū)域開設(shè)便道難度較大。所以，相對其他城市來說，貴陽施工期間交通疏解相對較難，短期內(nèi)交通形勢較為嚴(yán)峻。

6月24日，通過市交委緊鑼密鼓的籌備，世界資源研究所向貴陽拋來“橄欖枝”，與貴陽簽訂支持公交都市創(chuàng)建合作項(xiàng)目啟動備忘錄，將提供資金和技術(shù)上的支持。

市交委多措并舉緩解擁堵

目前，市交委牽頭梳理出突出堵點(diǎn)27個，分成吸引源、綜合制堵、人車沖突、公交瓶頸、施工等類別，制定一點(diǎn)一策的治理措施，下發(fā)《貴陽市2016年第一批突出交通堵點(diǎn)治理行動方案》。

針對中醫(yī)一附院這一吸引源類堵點(diǎn)，市交委調(diào)整醫(yī)院的進(jìn)出口，撤除東新路左側(cè)部分路邊停車位；針對大營坡、花果園片區(qū)兩個綜合制堵類堵點(diǎn)，市交委制定近期、中期、遠(yuǎn)期治堵方案；針對中山南路金頂山路口等3個人車沖突類堵點(diǎn)，市交委加強(qiáng)交通秩序管理、完善過街設(shè)施；針對花溪大道北京華聯(lián)路段等4個公交瓶頸類堵點(diǎn)，市交委優(yōu)化運(yùn)營線路并設(shè)置?？奎c(diǎn)；針對老客車站路口等3個施工類堵點(diǎn)，目前各施工點(diǎn)已增派交通疏導(dǎo)員疏導(dǎo)交通。

今年5月，市交委發(fā)布《緩解交通擁堵“十要、十不準(zhǔn)”規(guī)則》，以降低各類作業(yè)對城市交通造成的影響，同時發(fā)布《文明交通倡議書》，呼吁市民參與共治交通擁堵。

近日，結(jié)合堵點(diǎn)治理情況和“十要十不準(zhǔn)”落實(shí)情況，市交委與市督辦督查局啟動督查工作，對治堵工作落實(shí)不力、執(zhí)行不到位的進(jìn)行通報(bào)問責(zé)。

7月上旬，市交委將利用擁堵評價模型分析浮動車（公交和出租車）數(shù)據(jù)，實(shí)時量化發(fā)布和記錄全市交通擁堵情況，為治堵管理、決策、評價、市民出行提供服務(wù)。

“市交委將進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)，每月舉行一次調(diào)度會專題調(diào)度治堵工作，力爭實(shí)現(xiàn)治堵工作‘半年有動作、一年見成效、兩年有好轉(zhuǎn)、三年上臺階’的目標(biāo)?！倍≌裾f。

市民應(yīng)成為緩堵參與者

“隨著建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)，交通壓力總體增加，交通矛盾會日益突出。市交委將統(tǒng)籌各方力量，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)深挖潛力，想方設(shè)法緩解擁堵。”丁振說，解決交通擁堵“痛點(diǎn)”，需要市民積極參與。目前的基本策略首先是保障公交通行，把公共交通作為保障城市穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提條件。其次是全力應(yīng)對擁堵現(xiàn)狀，長效治理交通堵點(diǎn)。

“市交委將加強(qiáng)與社會的溝通交流，各項(xiàng)緩堵保暢措施的制定實(shí)施將充分尊重民意，切實(shí)保障百姓利益。今后，隨著1.5環(huán)建成，快速公交、軌道交通開始運(yùn)營，貴陽的大型公共交通體系將不斷完善，交通擁堵狀況將得到很大緩解?！倍≌裾f。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。