根據(jù)Mystee統(tǒng)計：8月5日統(tǒng)計華東主導(dǎo)鋼企廢鋼到貨昨卸21898.36噸，較前一日減3.93%；今總計到船54條，海船5艘，大小334車，壓塊26車。本周受疫情影響，道路及個別城市封鎖且有通知檢測核酸等硬性要求，廢鋼流通受到一定阻礙，部分鋼企到貨有所回落，然而南北差異也逐漸凸顯，中高風(fēng)險地區(qū)到貨明顯不太理想，低風(fēng)險地區(qū)且價格優(yōu)勢的鋼企還存在壓船現(xiàn)象；本周鋼企日耗上來看，與上周基本持平，部分有減修但同時也有部分檢修已慢慢恢復(fù)生產(chǎn)。

市場方面：本周市場穩(wěn)中窄幅偏弱調(diào)整，江蘇目前收貨出貨最大的受限的就是疫情，截止目前江蘇已經(jīng)封鎖八十七個以上的高速收費路口，再加上限產(chǎn)仍要繼續(xù)執(zhí)行，目前場地囤漲較上周來說明顯降低了，之前看漲囤貨的場地目前也在積極出貨中，然而疫情高危地區(qū)-揚州、南京封城后場地也基本停止開工，除個別離中高風(fēng)險較遠的城市雖有在收貨但情況也不樂觀。

　　整體來看，由于上周末期貨大幅下跌，本省個別鋼企受利潤壓縮以及收貨暴增的影響下，率先跌價，雖說限產(chǎn)仍在繼續(xù)，但從鋼廠的到貨及日耗來看，目前需求還是大于供應(yīng)的，預(yù)計除個別鋼企仍會有補跌外，大部分應(yīng)該是穩(wěn)中窄幅震蕩為主。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。