繼去年9月跌破400元/噸的大關(guān)后，在去產(chǎn)能政策的刺激下，環(huán)渤海動力煤價(jià)格終于又回到400元的關(guān)口。

6月8日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收于400元/噸，6月1日-7日此報(bào)告期的價(jià)格比前一報(bào)告期上漲了10元/噸。

數(shù)據(jù)顯示，單個(gè)報(bào)告期價(jià)格指數(shù)10元/噸的漲幅，是2013年12月下旬以來的最大漲幅。400元/噸的價(jià)格指數(shù)水平，較年初371元/噸上漲了29元/噸、漲幅達(dá)到了7.8%。

秦皇島煤炭網(wǎng)分析稱，本報(bào)告期是幾家大型煤炭企業(yè)聯(lián)合上調(diào)6月動力煤銷售價(jià)格的第一周，由于此次價(jià)格上調(diào)的幅度較大，而且執(zhí)行調(diào)價(jià)態(tài)度堅(jiān)決，對環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場的影響也較為突出，導(dǎo)致該地區(qū)動力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)在本報(bào)告期出現(xiàn)“跳漲”。

5月27日下午，中國煤炭工業(yè)協(xié)會與“四大煤企”在北京舉行“4＋1”會議，會議決定6月四大家下水煤價(jià)格較5月普漲10元/噸。

6月1日0時(shí)起，中國神華集團(tuán)（下稱神華）開始執(zhí)行6月水路運(yùn)輸?shù)膭恿γ海ㄏ滤海┢絺}價(jià)政策。與5月的價(jià)格相比，神華旗下下水煤價(jià)格出現(xiàn)了普遍性上調(diào)，幅度在10-19元/噸之間。神混1號煤種（5500大卡）的最新價(jià)格更是在今年首次突破了400元/噸，每噸上漲了10元至402元。

本報(bào)告期內(nèi)，發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤在具體價(jià)格方面，在京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于390-400元/噸，在其它五個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間均報(bào)收于395-405元/噸。

在價(jià)格漲幅方面，發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤在京唐港和國投京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了5元/噸，在其它四個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了10元/噸。

按照以往，4-6月為每年傳統(tǒng)的煤炭需求淡季，煤價(jià)通常會出現(xiàn)下跌，今年卻一反常態(tài)。對于煤價(jià)上漲的原因，多位業(yè)內(nèi)人士曾對界面新聞記者表示，主要得益于各地去產(chǎn)能政策的執(zhí)行，造成了市場煤炭供應(yīng)的減少，加上市場預(yù)計(jì)限產(chǎn)政策將趨嚴(yán)、產(chǎn)能進(jìn)一步下降，增強(qiáng)了看漲煤價(jià)的信心。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。