5月31日訊,5月31日上午,隨著最后一片橋板面的起吊就位,由中交三航局承建的國內(nèi)第二大跨度剛桁梁柔性拱橋——灌河特大橋主橋鋼桁梁順利合龍。灌河特大橋是連鹽鐵路跨度最大的特大橋,為全線重難點控制性工程。該橋全長10.4公里,需要40次跨道跨河,而跨越有著蘇北黃浦江之稱的灌河主橋長達(dá)470米,是國內(nèi)第二座采用懸臂拼裝+吊索塔架輔助施工的連續(xù)鋼桁梁組合結(jié)構(gòu)鐵路橋梁,其中中鐵第五勘察設(shè)計院設(shè)計的“加勁腿鋼桁梁柔性拱”為全國首次采用。據(jù)了解,連鹽鐵路全長234公里,設(shè)計時速200公里,目前全線橋梁、路基主體工程已基本竣工,全線四電及站房工程已全面鋪開,橋梁鋪設(shè)正進(jìn)入最后攻堅階段。預(yù)計連鹽鐵路2017年9月建成通車。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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