5月13日，由日本新瀉船廠建造的“ALPStriker”號(hào)正式命名。該船是為船東ALPMaritimeServices建造系列4艘超長(zhǎng)距離拖曳與錨處理船中的首艘船，系柱拉力大約為300噸。

這批船采用UlsteinSX157型設(shè)計(jì)，是ALP未來(lái)級(jí)船的一部分，服務(wù)航速13節(jié)，最高航速19節(jié)，燃料運(yùn)輸能力超過(guò)3500噸，可全動(dòng)力拖曳45天，足以一次性跨大西洋、印度洋和太平洋航行。

這批船由船舶設(shè)計(jì)公司UlsteinDesign&SolutionsAS與船東聯(lián)合研發(fā)，是截至目前UlsteinDesign&Solutions的最大單筆設(shè)計(jì)合同，長(zhǎng)88.9米，型寬21米，可拖曳石油鉆臺(tái)或FPSO，從造船廠拖曳至油田的安裝現(xiàn)場(chǎng)，船上配備了DP2和錨處理能力，入級(jí)DNV清潔設(shè)計(jì)和1B冰級(jí)符號(hào)。

除了設(shè)計(jì)，Ulstein還將負(fù)責(zé)交付主要部件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、推進(jìn)器和螺旋槳、配電與推進(jìn)驅(qū)動(dòng)、控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等。

該系列的另外3艘船仍處于建造的不同階段，第2艘船“ALPDefender”即將完工，第3艘船“ALPSweeper”已于今年5月7日下水，最后一艘船將命名為“ALPKeeper”號(hào)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。