制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。裝備制造業(yè)又是制造業(yè)的脊梁，高端裝備制造業(yè)則是脊梁中的脊梁。4月28日，市政協(xié)召開十三屆40次主席會(huì)議，聚焦“南京高端裝備制造業(yè)發(fā)展”話題。我市高端裝備制造業(yè)發(fā)展情況如何，面臨怎樣的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，“十三五”期間如何漸入佳境？記者進(jìn)行了采訪。

》》》現(xiàn)場

場景一：一臺洗衣機(jī)大小的飛機(jī)空調(diào)，制冷效果相當(dāng)于40多臺家用柜機(jī)

本次主席會(huì)議召開前，市政協(xié)組織委員深入中航工業(yè)金城南京機(jī)電液壓工程研究中心、南京科遠(yuǎn)自動(dòng)化集團(tuán)股份有限公司、億嘉和科技股份有限公司等企業(yè)實(shí)地考察，了解我市高端裝備制造業(yè)發(fā)展情況。

高端制造業(yè)產(chǎn)品“輕薄小巧靈”的亮眼造型，顛覆了人們對傳統(tǒng)制造業(yè)的慣性思維。在金城南京機(jī)電中心，一臺家用洗衣機(jī)大小的飛機(jī)空調(diào)樣機(jī)正在進(jìn)行測試。技術(shù)人員介紹，飛機(jī)上空間狹小，要求設(shè)備體積小、重量輕、功能強(qiáng)，這臺專用空調(diào)雖然個(gè)頭不大，但制冷效果相當(dāng)于40多臺家用柜機(jī)，是飛機(jī)上環(huán)境能源控制系統(tǒng)的核心設(shè)備。通俗地說，這臺空調(diào)裝在國產(chǎn)大飛機(jī)上，不僅能給駕駛艙制冷，還能滿足乘客艙的制冷需求。過去這種產(chǎn)品依賴進(jìn)口，經(jīng)過攻關(guān)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化后，替代了國外產(chǎn)品，100多萬元一臺。目前，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

億嘉和科技專業(yè)從事機(jī)器人研發(fā)、制造、銷售。展示大廳里一排造型各異的機(jī)器人，按照用途分為管道檢測、康復(fù)護(hù)理、消防火情探測、電力清潔、變電站巡邏、倉庫搬運(yùn)碼垛、餐廳商場服務(wù)等。億嘉和公司負(fù)責(zé)人介紹，公司的產(chǎn)品正在從工業(yè)機(jī)器人向智能機(jī)器人領(lǐng)域拓展，尤其是人力成本大幅上漲后，機(jī)器人運(yùn)用“錢”景看好。

場景二：使用智能診斷系統(tǒng)，設(shè)備的“五臟六腑”一目了然

走進(jìn)科遠(yuǎn)自動(dòng)化集團(tuán)股份有限公司，“讓工業(yè)充滿智慧”一行字映入眼簾。這家23年前由幾名東南大學(xué)畢業(yè)生創(chuàng)辦的企業(yè)，現(xiàn)已成為一家深耕工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的上市公司。該公司開發(fā)的三維數(shù)字化工廠系統(tǒng)，將設(shè)備運(yùn)行的情景逼真再現(xiàn)。通過智能診斷系統(tǒng)、3D圖像透視，設(shè)備的“五臟六腑”一目了然。

憑借著讓人眼界大開、腦洞大開的智能制造絕活，該企業(yè)用戶覆蓋了電力、化工、冶金、建材、市政等多個(gè)行業(yè)，產(chǎn)品還出口俄羅斯、印尼、印度、柬埔寨等20多個(gè)國家和地區(qū)，為中國制造贏得了聲譽(yù)。

》》》現(xiàn)狀

軌道交通等3大門類成為我市高端裝備制造業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

作為裝備制造業(yè)大市，近年來我市裝備制造業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好勢頭。數(shù)據(jù)顯示，2015年我市裝備制造業(yè)產(chǎn)值超過7095億元，占全市工業(yè)比重為54.3%。其中，以軌道交通、智能制造、航空航天等為代表的3大門類高端裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過1200億元，同比增長17%，增速高于一般工業(yè)的增長。尤其是軌道交通產(chǎn)業(yè)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品覆蓋時(shí)速250公里以上的動(dòng)車組、時(shí)速100—200公里的城際列車以及地鐵車輛，年產(chǎn)值突破了500億元，綜合實(shí)力和競爭力居全國前列，不少產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷國外。

“成績可喜，遺憾的是龍頭企業(yè)太少。”市經(jīng)信委主任沈劍榮透露了家底，全市建有高端裝備企業(yè)技術(shù)中心95家，形成了一批在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位的新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝，部分達(dá)到國際先進(jìn)水平。其中，軌道交通產(chǎn)業(yè)的整車集成、牽引逆變、高效制動(dòng)以及安全門系統(tǒng)，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的伺服驅(qū)動(dòng)、系統(tǒng)控制技術(shù)等均已居國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先地位。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，規(guī)模超100億元的高端裝備制造龍頭企業(yè)1家（中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司），超50億元的龍頭企業(yè)2家（南京高精傳動(dòng)、國睿集團(tuán)）。中航工業(yè)南京機(jī)電為C919大型客機(jī)配套的液壓系統(tǒng)通過商飛代表驗(yàn)收，已正式交付客戶。

按照計(jì)劃，今年我市高端裝備制造業(yè)將實(shí)現(xiàn)收入1350億元，增長12.5%。

》》》對策

實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由“傳統(tǒng)”向“高端”轉(zhuǎn)身，關(guān)鍵要有絕活絕招

如何讓工業(yè)制造從“傻大黑粗笨”變成“輕薄小巧靈”，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由“傳統(tǒng)”向“高端”轉(zhuǎn)身？委員們提出了意見建議。去年國務(wù)院頒布的《中國制造2025》中，確定了十大重點(diǎn)領(lǐng)域，我市重點(diǎn)發(fā)展的軌道交通、智能制造、航空航天等3大門類高端裝備制造業(yè)位列其中。“有所為，有所不為。”市政協(xié)委員、中國電子科技集團(tuán)公司十四研究所總體研究部副部長嚴(yán)一峰認(rèn)為，南京思路和定位很好，不求面面俱到，而是突出自身優(yōu)勢。以軌道交通來說，“十三五”期間，全國除省會(huì)城市之外，不少地級市也加入修建地鐵行列，總體規(guī)模超萬億元，一年2000多億元，市場空間和容量都很大。我市軌道交通產(chǎn)業(yè)完全有可能實(shí)現(xiàn)倍增，2020年產(chǎn)值突破千億元。

與此同時(shí)，大飛機(jī)和民用航空產(chǎn)業(yè)崛起，也給南京航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了無限商機(jī)。市政協(xié)委員、中航工業(yè)金城航空機(jī)電中心總工程師郭生榮說，目前，我市航空航天產(chǎn)業(yè)軍品強(qiáng)、民品弱，一年規(guī)模不足10億元，難以形成產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)。未來5年內(nèi)，國產(chǎn)大客機(jī)、支線客機(jī)、大運(yùn)輸機(jī)、蛟龍水上大飛機(jī)、民用直升機(jī)等先后投產(chǎn)，我市要緊緊抓住航空機(jī)電產(chǎn)品配套契機(jī)，重點(diǎn)在燃油、液壓、空調(diào)、環(huán)控系統(tǒng)上下功夫，用“南京制造”取代國外制造，盡早達(dá)到百億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模。“對此，我很有信心。”郭生榮說。

“高端裝備制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是要有拿手的絕活、絕招。”市政協(xié)委員、南京新坤生物科技有限公司董事長高坤表示，比如自己所在公司正在進(jìn)行第三代半導(dǎo)體砷化鎵科研攻關(guān)，并進(jìn)行國產(chǎn)化替代生產(chǎn)，中興通信對此非常感興趣。這個(gè)產(chǎn)品量產(chǎn)后，前景非常喜人。

市政協(xié)委員、南京市標(biāo)準(zhǔn)化研究院副院長盛東說，發(fā)展高端裝備制造業(yè)，關(guān)鍵零部件是基礎(chǔ)。在這方面，國產(chǎn)零部件還存在材料不過關(guān)、加工精度不夠、組裝線缺乏熟練工匠等短板，亟待補(bǔ)強(qiáng)。我市發(fā)展高端裝備制造業(yè)，不僅要關(guān)注龍頭企業(yè)發(fā)展，還要扶持一批零部件專業(yè)領(lǐng)域的“小巨人”，只有基礎(chǔ)牢固了，高端裝備制造業(yè)發(fā)展才能漸入佳境。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。