據(jù)國外媒體報(bào)道，據(jù)知情人士透露，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FiatChryslerAutomobilesNV）和Alphabet旗下谷歌(微博)公司即將達(dá)成一項(xiàng)與汽車開發(fā)有關(guān)的協(xié)議，它們打算在合作項(xiàng)目的第一階段以菲亞特的太平洋系列小型貨車為藍(lán)本，開發(fā)數(shù)十款無人駕駛小型貨車樣品。

知情人士稱，菲亞特計(jì)劃從今年開始為新款太平洋小型貨車配備谷歌的技術(shù)。兩家公司打算簽訂的協(xié)議并非排他性合作協(xié)議，因此它們?nèi)匀豢梢耘c其他的合作伙伴合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)。

知情人士稱，兩家公司最早有望在本周二簽訂正式的合作協(xié)議。谷歌和菲亞特發(fā)言人均不愿就此置評。

這將是谷歌從2014年開始開發(fā)無人駕駛汽車以來首次與重要汽車廠商簽訂與無人駕駛技術(shù)有關(guān)的合作協(xié)議。對于菲亞特來說，它可以迅速獲得一些重要功能，從而提升它在汽車行業(yè)的地位。

菲亞特董事長約翰·埃爾坎（JohnElkann）上個(gè)月稱，公司應(yīng)該與新進(jìn)入汽車行業(yè)的公司比如谷歌和蘋果合作，而不是與它們競爭。

菲亞特的首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)（SergioMarchionne）在去年12月時(shí)就曾提到過公司可能會(huì)與谷歌建立合作關(guān)系。知情人士上個(gè)月透露，他一直在跟谷歌直接磋商。

谷歌利用自己的無人駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)行了超過140萬英里的測試，它一直在跟汽車廠商就合作事宜進(jìn)行談判。之前有傳言稱谷歌可能會(huì)與通用汽車達(dá)成合作，但是據(jù)知情人士稱，由于雙方不能就技術(shù)和數(shù)據(jù)的歸屬權(quán)問題達(dá)成一致意見，因此雙方已經(jīng)不可能建立合作關(guān)系了。

與谷歌合作符合馬爾喬內(nèi)制定的開發(fā)戰(zhàn)略。他認(rèn)為現(xiàn)在的汽車廠商在技術(shù)開發(fā)上存在著嚴(yán)重的重復(fù)浪費(fèi)問題，汽車行業(yè)如果聯(lián)合起來，應(yīng)該能夠提高各廠商的盈利能力。他打算在2018年退休，他希望屆時(shí)公司能夠處于一個(gè)更好的位置上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。