中國遠洋海運集團旗下9400TEU集裝箱船“Andronikos”號“中簽”將成為首艘通過擴建后的巴拿馬運河的船舶。該船將在6月26日舉行的擴建運河開通儀式上進行首航，也是當天預計通過運河的唯一一艘“新巴拿馬型”船舶。此次中國遠洋海運集團首航船舶的通行，將標志著全球海運通道的升級，而“Andronikos”輪也將作為巴拿馬運河擴建的見證者載入國際航運史冊。

4月29日，巴拿馬運河管理局發(fā)來賀信，祝賀中遠海運集團“Andronikos”輪獲選通過擴建后運河的首艘船舶。為慶祝巴拿馬運河擴建啟用，共同見證海運界盛事，中國遠洋海運集團計劃將把“Andronikos”更名為“COSCOSHIPPINGPANAMA”輪。

4月29日，巴拿馬運河管理局舉行擴建運河首航抽簽儀式。運河管理局局長吉哈諾、中遠海巴拿馬總經(jīng)理徐孜操以及部分船東代表出席了抽簽儀式。在公證人員的監(jiān)督下，最后，吉哈諾局長宣布中遠海中簽并首航。

中遠海巴拿馬總經(jīng)理徐孜操介紹說，中海遠集團是由中遠集團和中海集團重組后成立的，該公司經(jīng)營船隊綜合運力排名世界第一。中海遠巴拿馬公司對運河首航競選給予高度重視，并積極參與了首航競選籌備工作。他說，目前中海遠在巴拿馬運河用戶中排名第八位左右。運河拓寬后，中海遠擁有的眾多“新巴拿馬型”船只，包括大型集裝箱輪、散貨船和油輪，將可以通過巴拿馬運河。這意味著中海遠在巴拿馬運河用戶排名中將有較大提升。

巴拿馬運河擴建工程開始于2007年9月。工程包括在巴拿馬運河兩端各修建一個三級提升的第三套船閘和配套設施，同時拓寬并挖深加通湖至庫萊布拉之間的蛇形航道。運河擴建后能夠通過的最大集裝箱的名義運力在1.3萬標準箱左右，是過去的2倍多，運河的貨物年通過量也有望從現(xiàn)在的3億噸增加到6億噸。

巴拿馬運河是全球重要的海運通道，對于全球海運網(wǎng)絡布局具有重要影響。此次中國遠洋海運集團首航船舶的通行，將標志著全球海運通道的升級，而該首航船舶也將作為巴拿馬運河擴建的見證者載入國際航運史冊。

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