成都鋼鐵網(wǎng)資訊2月2日消息：
　　三股力量拉動挖掘機(jī)行業(yè)增長：
　　工程建設(shè)需求增長
　　老舊機(jī)器更新?lián)Q代
　　機(jī)器替人趨勢加快
　　“終端需求爆棚”“單月產(chǎn)銷量甚至超過1萬臺”“歷史上從未有過”……談及2020年挖掘機(jī)行業(yè)的火爆情形，三一重機(jī)營銷公司副總經(jīng)理繆建國記憶猶新。
　　2020年或許是中國挖掘機(jī)行業(yè)的“本命年”。這一年全球市場嚴(yán)重萎縮，中國挖掘機(jī)市場卻逆勢飄紅，從3月開始，連續(xù)10個月單月銷量創(chuàng)歷史同期新高；全年銷售超過30萬臺，大幅改寫年度銷量紀(jì)錄。
　　火爆的銷量不只記錄了一個行業(yè)的興旺，更直接反映了中國經(jīng)濟(jì)脈動呈現(xiàn)出不一樣的節(jié)奏：挖掘機(jī)銷量猛增的背后折射出“新基建”崛起的投資新意，挖掘機(jī)產(chǎn)品的迭代升級傳遞出中國制造向中國智造進(jìn)軍的決心信心，挖掘機(jī)市場格局的變遷更是凸顯中國品牌的澎湃力量。
　　供需兩旺
　　有“基本盤”更有“新天地”
　　李彬是一家跨國公司密封件產(chǎn)品銷售經(jīng)理，作為上游供貨商，這幾年接了不少工程機(jī)械客戶的單子。“聽代理商說，去年挖掘機(jī)銷售員獎金最多的能有一百多萬元。”在談及工程機(jī)械行業(yè)的紅火時，李彬連稱“了不得”。
　　2020年工程機(jī)械行業(yè)表現(xiàn)確實“了不得”。挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、泵車……各品類產(chǎn)銷全線飄紅。其中，挖掘機(jī)全年銷售327605臺，同比增長39%，大幅刷新歷史紀(jì)錄。
　　回到2020年初，恐怕沒有幾個人能想到這一成績。2020年1月、2月，挖掘機(jī)月銷量急跌，1月不及萬臺，2月同比“腰斬”。讓人沒想到的是，3月挖掘機(jī)銷量扭頭就創(chuàng)出歷史單月最高紀(jì)錄——49408臺。接下來，挖掘機(jī)銷量一路飄紅，持續(xù)刷新歷史同期紀(jì)錄，即便在傳統(tǒng)淡季，增幅也始終維持在50%以上。
　　繆建國對此深有體會，用他的話說——“行業(yè)迎來了超補(bǔ)償反彈，淡季不淡，旺季很旺。”“2020年三一重機(jī)共賣出近8萬臺挖掘機(jī)。其中，在國內(nèi)賣出7萬臺左右，同比增長50%以上。”他透露，“銷售代理商做得好的業(yè)務(wù)員去年獎金收入相當(dāng)豐厚。”
　　挖掘機(jī)銷量素有“經(jīng)濟(jì)活動溫度計”之稱。2020年挖掘機(jī)的銷量曲線，不僅記錄了宏觀經(jīng)濟(jì)冷暖，展現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)的韌性和彈性，還傳遞出不一樣的生機(jī)與活力。
　　地產(chǎn)和基建被視為挖掘機(jī)的剛需“基本盤”。2020年房地產(chǎn)投資韌性超預(yù)期，而作為逆周期調(diào)節(jié)工具的基建再發(fā)力，奠定了挖掘機(jī)旺銷的宏觀底色。
　　“兩新一重”建設(shè)加碼，則為挖掘機(jī)應(yīng)用開辟了“新天地”。工信部最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國新建開通5G基站超60萬個。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施新增46.2萬臺，截至2020年底，累計達(dá)168.1萬臺，比上一年增長37.9%。修房、搭橋、鋪路、建基站、打電樁、干舊改……如今挖掘機(jī)活躍在更廣闊舞臺，為“超補(bǔ)償反彈”加上注腳，更彰顯中國經(jīng)濟(jì)邁步高質(zhì)量發(fā)展的氣勢。
　　談及2021年銷售形勢，繆建國持樂觀態(tài)度。他認(rèn)為，大量“老基建”與“新基建”項目將繼續(xù)支撐工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展。
　　2021年伊始，各地便掀起一輪重大項目開工潮。據(jù)不完全統(tǒng)計，1月以來已有十余個城市集中開工今年首批重大項目，總投資規(guī)模超過1.6萬億元。與往年“鐵公基”唱主角不同，今年“兩新一重”項目紛紛登臺，進(jìn)入地方投資重點項目清單。
　　此外，中國證券報記者梳理地方“兩會”政府工作報告發(fā)現(xiàn)，“新基建”已成為各地謀劃“十四五”開局之年擴(kuò)大有效投資的高頻詞。比如，廣西提出今年新建5G基站2萬個，河南計劃新建5G基站5萬個，山西明確新建5G基站1.5萬個，福建準(zhǔn)備新開通5G基站3萬個……2021年“新基建”大有遍地開花之勢。
　　中商產(chǎn)業(yè)研究院近日發(fā)布報告稱，2021年基建項目開工率回升，挖掘機(jī)作為關(guān)鍵工程機(jī)械設(shè)備之一，預(yù)計市場需求將繼續(xù)增長。同時，“新基建”投資加快，有望給挖掘機(jī)市場注入新的增長動力。
　　繆建國透露，2021年1月三一挖掘機(jī)銷量保持了35%以上的同比增速。
　　據(jù)CME工程機(jī)械網(wǎng)預(yù)計：2021年1月挖掘機(jī)(含出口)銷量約20500臺，同比增長106%左右。其中，國內(nèi)市場銷量約1.7萬臺，同比增長112%左右，環(huán)比下降37%；出口市場銷量3500臺，同比增長60%左右。1月挖掘機(jī)銷量如期高增長。
　　擁抱趨勢 制造轉(zhuǎn)向智造
　　從2016年開始，挖掘機(jī)銷量就進(jìn)入上升通道。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年我國固定資產(chǎn)投資累計增長2.9%，挖掘機(jī)國內(nèi)市場銷量增長40.1%。
　　進(jìn)擊的挖掘機(jī)并非剛剛嶄露頭角，也不全靠新增投資拉動。在業(yè)內(nèi)人士看來，近些年至少有三股力量出現(xiàn)，除了上述提到的工程建設(shè)需求增長，還有老舊機(jī)器更新?lián)Q代、機(jī)器替人趨勢加快，共同拉動行業(yè)增長。
　　老舊產(chǎn)品需報廢更新。李彬說，挖掘機(jī)使用壽命一般為8年至10年，上一輪（2009年至2013年）銷售高峰期賣出的機(jī)器陸續(xù)迎來更換期。
　　同時，產(chǎn)品不斷升級換代。“環(huán)保政策趨嚴(yán)，預(yù)期‘國三’切換‘國四’的政策將在兩年內(nèi)出臺，帶動老舊設(shè)備更迭。”海通證券機(jī)械行業(yè)首席分析師佘煒超認(rèn)為，2019年下半年挖掘機(jī)旺銷的一個重要動力即來自于此。
　　此外，機(jī)器替人激發(fā)的增量替換需求也在帶動行業(yè)景氣度持續(xù)走高。如今人力成本上升，工人勞動強(qiáng)度下降，而工程量在增加，所需挖掘機(jī)數(shù)量必然不斷增多。
　　值得一提的是，增量替換需求不僅是人力成本上升、環(huán)保安監(jiān)趨嚴(yán)、經(jīng)濟(jì)水平提高使然，還源于中國制造不斷升級和進(jìn)化的推動。
　　2020年12月31日，中聯(lián)重科運營的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城挖掘機(jī)械園區(qū)成功下線首臺中大挖產(chǎn)品。資料顯示，中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城是中聯(lián)重科計劃打造的國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地。其中，挖掘機(jī)械園區(qū)投產(chǎn)運營后，將具備年產(chǎn)5萬臺各型智能挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力，平均每6分鐘產(chǎn)出一臺挖掘機(jī)。當(dāng)月，中聯(lián)重科披露定向增發(fā)預(yù)案，擬募資不超過51.99億元，重點投向挖掘機(jī)械、攪拌車類產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件等智能制造項目。“智能制造是工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展方向。”中聯(lián)重科增發(fā)預(yù)案介紹，在政策支持和技術(shù)升級背景下，中國智能制造進(jìn)入實質(zhì)性落地階段。
　　專家稱，近年來中國制造的發(fā)展速度、質(zhì)量、科技含量獲得廣泛認(rèn)同。以基建為例，高效率的背后正是智能制造的發(fā)力，與中國制造的突飛猛進(jìn)和智能化密不可分。
　　“國產(chǎn)品牌快速響應(yīng)，靈活應(yīng)變，積極擁抱智能化趨勢，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)賦能，在自主研發(fā)、配套方面有效推進(jìn)，智能化、無人化、電動化產(chǎn)品亮點頻出。”行業(yè)觀察人士稱，我國工程機(jī)械龍頭企業(yè)已躋身全球第一陣營，技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入“無人區(qū)”。
　　品牌崛起 拓展全球版圖
　　行業(yè)盛況之下，并非所有人都笑得出來。某外資品牌挖掘機(jī)區(qū)域銷售經(jīng)理王波坦言，2020年挖掘機(jī)銷售增量主要由國產(chǎn)品牌分享，“之前內(nèi)外資品牌市場占有率大約是3：7，現(xiàn)在反過來了。”“國產(chǎn)品牌價格低、勢頭猛。作為外資品牌，我們現(xiàn)在主要關(guān)注老客戶。”身為上游零配件廠商的李彬同樣感受到了國產(chǎn)品牌崛起帶來的壓力。
　　2020年國內(nèi)挖掘機(jī)市場上，國產(chǎn)、韓系、日系、歐美品牌的份額分別為69%、7%、9%、15%。親歷和見證了民族品牌逆襲的繆建國說，20年前，國產(chǎn)品牌市占率可能連5%都不到。從10年前開始，三一陸續(xù)超過小松、卡特彼勒，拿下行業(yè)第一。到2020年，三一挖掘機(jī)市場份額已接近28%。
　　放眼全球，中國核心工程機(jī)械廠商排名正快速提升。據(jù)Yellow Table統(tǒng)計，2019年全球工程機(jī)械前50強(qiáng)中，徐工集團(tuán)、三一重工及中聯(lián)重科躋身前10。2020年全球工程機(jī)械市場下滑嚴(yán)重，中國市場逆勢上揚，民族品牌的全球排名有望更上層樓。
　　眼下，在國內(nèi)市場成功逆襲的中國工程機(jī)械巨頭們對拓展全球版圖躊躇滿志。中金公司近期發(fā)布研報指出，中國挖掘機(jī)加快“出海”的拐點正在出現(xiàn)。
　　“去年三一挖掘機(jī)海外市場總銷量達(dá)1萬臺。”繆建國透露，2020年在海外市場平均需求下降18%的情況下，三一實現(xiàn)了近30%的增長，在多個國家躋身行業(yè)第一梯隊。“預(yù)計2021年海外市場挖掘機(jī)需求將有30%以上的增長，三一將加大對海外市場特別是歐美市場的開拓力度，力爭實現(xiàn)50%以上的增長。”他說。
　　中國制造從無到有，從弱到強(qiáng)，從跟隨模仿到獨立創(chuàng)新的故事不斷上演，一批又一批民族品牌崛起，共同托舉起中國在全球供給體系中不可撼動的強(qiáng)大地位。中國工程院院士朱高峰在《中國制造前沿大講堂》給出了這樣的數(shù)據(jù)：目前世界上有40%的產(chǎn)品是由中國制造，每一種主要產(chǎn)品的背后都有中國的影子。
　　一葉知秋。一路飄紅的挖掘機(jī)銷量，讓人們不僅感受到中國經(jīng)濟(jì)的溫度，更體會到邁步高質(zhì)量發(fā)展的中國經(jīng)濟(jì)不一樣的脈動。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。