記者12日從中國(guó)商飛公司了解到,C919大型客機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)(01架機(jī))日前從中國(guó)商飛公司總裝制造中心浦東基地移轉(zhuǎn)至中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所上海分部,標(biāo)志著C919全機(jī)靜力試驗(yàn)正式啟動(dòng)。
靜力試驗(yàn)是飛機(jī)研發(fā)過(guò)程中重要的地面試驗(yàn),通過(guò)固定裝置和載荷加載管線(xiàn),模擬飛機(jī)飛行中的空氣動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力等載荷和其他環(huán)境條件,研究飛機(jī)結(jié)構(gòu)、部件等在不同程度拉或壓的靜載荷作用下的強(qiáng)度、剛度以及應(yīng)力、變形分布情況,驗(yàn)證飛機(jī)是否滿(mǎn)足飛行所要求的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,是保證飛機(jī)飛行安全的重要手段。
C919飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)包括機(jī)身增壓靜力試驗(yàn)、吊掛靜力試驗(yàn)等,首飛前需完成全機(jī)限制載荷試驗(yàn)共計(jì)13項(xiàng)。除此之外,按照計(jì)劃,C919飛機(jī)首飛前還需要完成鐵鳥(niǎo)、航電、電源系統(tǒng)集成試驗(yàn)和全機(jī)系統(tǒng)聯(lián)試等工作。根據(jù)適航規(guī)定,相關(guān)首飛前客服工程和適航工作等也在同步開(kāi)展。
據(jù)了解,中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所是我國(guó)航空工業(yè)唯一的飛機(jī)強(qiáng)度研究中心與地面強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)證基地。為配合C919大型客機(jī)項(xiàng)目相關(guān)試驗(yàn)順利開(kāi)展,強(qiáng)度所專(zhuān)門(mén)在上海成立分部,于2013年3月開(kāi)樁建設(shè),2015年9月交付運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目的建成運(yùn)營(yíng)為C919全機(jī)靜力試驗(yàn)/疲勞試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。
此前,ARJ21-700飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)即由中國(guó)商飛公司與強(qiáng)度所共同完成,也為C919飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)提供了重要的管理、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等借鑒。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤(pán)螺 | 3840 | - |
| 低合金板卷 | 3410 | - |
| 低合金中板 | 3480 | - |
| 矩管 | 3970 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3710 | +10 |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 碳結(jié)圓鋼 | 4040 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1670 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 重廢 | 2200 | - |
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