4月9日，外高橋造船1號(hào)船塢為希臘StarBulk航運(yùn)公司建造的20.8萬噸散貨船H1342船和為韓國(guó)Sinokor航運(yùn)公司建造的18萬噸散貨船H1366船順利出塢，同時(shí)為希臘StarBulk航運(yùn)公司建造的20.8萬噸散貨船H1343船和為韓國(guó)Sinokor航運(yùn)公司建造的18萬噸散貨船H1367船兩艘半船順利起浮。

此次出塢距離第二批次船出塢僅用了36天，在如此短暫的時(shí)間出塢，離不開公司積極實(shí)施推進(jìn)一系列管理提升項(xiàng)目，同時(shí)各部門為保證節(jié)點(diǎn)的完成，努力奮戰(zhàn)，放棄了清明小長(zhǎng)假的休息，克服了雷電、雨天天氣的影響，加班加點(diǎn)，既保證了出塢這一重大節(jié)點(diǎn)的完成，又達(dá)到了良好的出塢狀態(tài)，取得了優(yōu)異的出塢完整性。

據(jù)悉，為充分利用一年當(dāng)中造船的黃金時(shí)間，同時(shí)沖刺2季度的交船任務(wù)，外高橋造船提早部署，提早行動(dòng)，統(tǒng)籌兼顧，在兼顧安全的基礎(chǔ)上，著重抓好各項(xiàng)生產(chǎn)工作，生產(chǎn)的熱潮更是一浪高過一浪。各生產(chǎn)部門早行動(dòng)、重落實(shí)，為了爭(zhēng)取上半年時(shí)間過半任務(wù)完成過半的目標(biāo)，扭轉(zhuǎn)多年來前松后緊的局勢(shì)而奮斗，并力爭(zhēng)再創(chuàng)新的記錄。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。