4月9日,大連中遠(yuǎn)船務(wù)續(xù)建的23500㎡大型牲畜運(yùn)輸船順利完成所有試航任務(wù),開(kāi)始交付前的準(zhǔn)備工作。該船可以裝載約17000頭活牛,裝載量遠(yuǎn)超我國(guó)已完工交付的各類牲畜運(yùn)輸船,是目前中國(guó)造的最大牲畜運(yùn)輸船。
據(jù)了解,該船是新加坡WellardShips公司從破產(chǎn)的STX(大連)造船拍得的未完工船舶,債權(quán)關(guān)系非常復(fù)雜。大連中遠(yuǎn)船務(wù)獲得該船的續(xù)建合同后,在中遠(yuǎn)船務(wù)相關(guān)部門(mén)的協(xié)助下,高效率協(xié)助船東處理好了與各方的債權(quán)關(guān)系,拿到了放行文件,順利獲得海事局發(fā)放的準(zhǔn)拖證。
2015年9月2日,大連中遠(yuǎn)船務(wù)協(xié)助船東處理好債權(quán)關(guān)系后,順利將船拖移至船廠。
該船總長(zhǎng)189.5米、型寬31.1米、型深24.33米,結(jié)構(gòu)吃水8.85米,最高航速19.6節(jié),主要用于運(yùn)輸牛羊等動(dòng)物,配備的自動(dòng)飲水系統(tǒng)、自動(dòng)飼料投送系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、糞便處理系統(tǒng)等動(dòng)物生活設(shè)施均需通過(guò)澳大利亞AMSA檢驗(yàn),以確保所運(yùn)輸?shù)膭?dòng)物擁有舒適的環(huán)境。
由于該船的原建造船廠破產(chǎn),且停工時(shí)間接近3年,造成船舶設(shè)計(jì)生產(chǎn)圖紙嚴(yán)重缺乏,大連中遠(yuǎn)船務(wù)項(xiàng)目工程技術(shù)人員在船東的幫助下,用精細(xì)的項(xiàng)目管理和嚴(yán)格的安全質(zhì)量管控,克服了圖紙缺乏、經(jīng)驗(yàn)欠缺等困難,僅用時(shí)7個(gè)月完成了主輔機(jī)、主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、AMSA發(fā)電機(jī)拆裝調(diào)試,通風(fēng)系統(tǒng)、牲畜甲板追加工程,牲畜甲板牲畜欄油漆、所有管系拆裝磅壓,以及相關(guān)系統(tǒng)的檢驗(yàn)測(cè)試等工程,彰顯了大連中遠(yuǎn)船務(wù)打造一流團(tuán)隊(duì)、樹(shù)立特種船品牌的決心和實(shí)力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3530 | - |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 工字鋼 | 3330 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3140 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 等外級(jí)焦 | 1270 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 中廢 | 2150 | - |
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