三星重工12月21日發(fā)布公告稱，該公司從大洋洲地區(qū)船東承接了兩艘LNG船建造訂單，合同金額共4082億韓元（約合3.715億美元）。這兩艘新船將于2024年2月前交付。

簽訂此次合同后，三星重工手持的LNG運輸船新船訂單已增加到了33艘，是全球造船企業(yè)中最多的。

據(jù)悉，該型LNG船的Mark-Ⅲ薄膜型貨艙安裝了再液化裝置，可將蒸發(fā)的LNG重新冷凝液化并輸送回液貨艙，最大程度地減少LNG在貨運過程中的揮發(fā)損失。此外，該型船還將搭載三星重工自主研發(fā)的基于云計算的智能船舶系統(tǒng)“SVESSEL”，智能化程度得到有效提升。

進入今年下半年以來，三星重工在重新恢復(fù)訂造的LNG船市場上逐漸顯示出競爭優(yōu)勢，正在不斷增加船舶接單。包括此次合同在內(nèi)，三星重工自11月以來已承接了13艘LNG船訂單。此前的11月23日，三星重工發(fā)布公告稱，該公司與歐洲地區(qū)船東簽訂了總額為25億美元的船舶分段以及船用設(shè)備供應(yīng)合同。有消息稱，此次訂單是俄羅斯Arctic LNG 2項目的后續(xù)10艘Arc7破冰型LNG船。隨后在11月30日，三星重工發(fā)布公告稱，該公司與大洋洲船東簽訂了一艘LNG船的建造合同，合同金額為2062億韓元（約合1.867億美元），交付時間為2023年7月前。

截至目前，三星重工今年的經(jīng)營接單金額達到44億美元，比6月底的11億美元大幅增長，完成了該公司今年經(jīng)營接單目標額84億美元的52%。

三星重工相關(guān)人士表示：“我們將以超過120艘的LNG船的建造經(jīng)驗以及獨一無二的環(huán)保、智能技術(shù)為基礎(chǔ)，繼續(xù)保持優(yōu)越的市場地位。”（王楚）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。