人民網(wǎng)消息，從交通運(yùn)輸部獲悉，深圳至中山跨江通道（簡(jiǎn)稱(chēng)“深圳至中山跨江通道”）北距虎門(mén)大橋約30公里，南距港珠澳大橋約38公里，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級(jí)集群工程，是珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群之間唯一公路直連通道。

據(jù)介紹，“深圳至中山跨江通道”項(xiàng)目全長(zhǎng)約24公里，主要由長(zhǎng)6.8公里的特長(zhǎng)海底鋼殼混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大橋、主跨580米中山大橋、長(zhǎng)約13公里非通航孔橋、東、西人工島以及深圳機(jī)場(chǎng)樞紐（地下部分）、萬(wàn)頃沙（部分工程）、橫門(mén)樞紐（部分工程）3處互通立交、1處綜合管理處、1處養(yǎng)護(hù)救援區(qū)等關(guān)鍵構(gòu)造物組成。采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的雙向8車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目總概算約446.9億元，計(jì)劃于2024年建成通車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。