兩年，奠基到投產(chǎn)

2014年10月16日工廠(chǎng)奠基

2015年10月“白車(chē)身”下線(xiàn)

2015年11月底首臺(tái)東風(fēng)標(biāo)致SUV整車(chē)樣車(chē)下線(xiàn)

2016年5月進(jìn)入“大線(xiàn)模擬生產(chǎn)模式”

2016年10月17日將全線(xiàn)量產(chǎn)

今年產(chǎn)量目標(biāo)下線(xiàn)1萬(wàn)輛整車(chē)

未來(lái)具備年產(chǎn)36萬(wàn)輛產(chǎn)能

備受關(guān)注的神龍汽車(chē)成都工廠(chǎng)再次刷新成都速度。成都經(jīng)開(kāi)區(qū)傳來(lái)消息：繼去年11月底首臺(tái)樣車(chē)下線(xiàn)并被陸續(xù)送往歐洲等地進(jìn)行路測(cè)和檢驗(yàn)后，今年5月，工廠(chǎng)將進(jìn)入“大線(xiàn)模擬生產(chǎn)模式”，通過(guò)試生產(chǎn)為10月17日全線(xiàn)量產(chǎn)做最后沖刺。

總投資額達(dá)123億元的東風(fēng)神龍成都項(xiàng)目于2014年10月16日奠基，預(yù)計(jì)在今年10月17日就將正式建成投產(chǎn)。而類(lèi)似這樣規(guī)模的工廠(chǎng)建設(shè)通常需要兩年半的時(shí)間。“今年的量產(chǎn)目標(biāo)是下線(xiàn)1萬(wàn)輛整車(chē)。”神龍汽車(chē)成都工廠(chǎng)黨委籌備組負(fù)責(zé)人吳政表示，未來(lái)整個(gè)工廠(chǎng)的目標(biāo)是每年貢獻(xiàn)36萬(wàn)輛的產(chǎn)能，主要生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個(gè)品牌車(chē)型，以高端SUV、MPV為主，車(chē)型與歐洲同步開(kāi)發(fā)、同步投放。

世界領(lǐng)先

焊裝車(chē)間100%自動(dòng)化

成都商報(bào)記者近日再次走進(jìn)位于中法生態(tài)園內(nèi)的神龍成都工廠(chǎng)，昔日的黃土地上，一座現(xiàn)代化的汽車(chē)城已拔地而起，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車(chē)間主體建筑已全部竣工，車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)線(xiàn)基本就位。

走進(jìn)焊裝車(chē)間，焊接生產(chǎn)線(xiàn)上的絕對(duì)勞動(dòng)主力是435臺(tái)機(jī)器人，首輛由它們焊裝完成的汽車(chē)車(chē)身已精彩亮相。技術(shù)人員介紹，早在去年10月就下線(xiàn)了“白車(chē)身”（完成焊接但未涂裝之前的車(chē)身，不包括四門(mén)兩蓋等運(yùn)動(dòng)件），焊點(diǎn)達(dá)到5200多個(gè)，需要435個(gè)機(jī)器人、167個(gè)夾具、44個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)才能完成。

據(jù)介紹，“白車(chē)身”下線(xiàn)是工廠(chǎng)建設(shè)的四個(gè)重要交付節(jié)點(diǎn)（開(kāi)工建設(shè)、白車(chē)身下線(xiàn)、爬產(chǎn)、產(chǎn)品投放）之一。“白車(chē)身”的下線(xiàn)，距離神龍成都工廠(chǎng)開(kāi)工建設(shè)僅1年時(shí)間。而在去年11月底，首臺(tái)東風(fēng)標(biāo)致SUV整車(chē)樣車(chē)也正式下線(xiàn)，然后被陸續(xù)送到歐洲等地進(jìn)行路測(cè)和檢驗(yàn)。

“一般來(lái)說(shuō)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的合資廠(chǎng)商，焊裝自動(dòng)化率在50%左右，而我們的焊裝車(chē)間自動(dòng)化率達(dá)到100%，處于世界領(lǐng)先水平。”焊裝車(chē)間負(fù)責(zé)人孫繼勝介紹稱(chēng)，435名“變形金剛”上崗后，人工工位不到百人，僅為同等規(guī)模傳統(tǒng)汽車(chē)制造廠(chǎng)的1/10。

“焊裝主線(xiàn)全部柔性化設(shè)計(jì)，可以隨機(jī)生產(chǎn)6種車(chē)型，柔性切換，達(dá)產(chǎn)后可每分鐘下線(xiàn)1輛車(chē)。”孫繼勝表示，神龍成都工廠(chǎng)焊裝生產(chǎn)線(xiàn)廣泛采用了目前汽車(chē)制造先進(jìn)工藝和技術(shù)，減少了返修率，提高了生產(chǎn)率，該焊裝工藝技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

兩年時(shí)間

完成從奠基到正式投產(chǎn)

最新的進(jìn)程再次刷新。就在今年5月，神龍汽車(chē)成都工廠(chǎng)將開(kāi)啟“大線(xiàn)模擬生產(chǎn)模式”

目前，已有一定數(shù)量的東風(fēng)標(biāo)致SUV整車(chē)試制成功。“可以將‘大線(xiàn)模擬生產(chǎn)模式’理解為試生產(chǎn)。一方面，提前生產(chǎn)，看看設(shè)備有沒(méi)有問(wèn)題，另一方面也可以檢測(cè)物流線(xiàn)的零部件環(huán)節(jié)配合問(wèn)題，目的都是為了正式投產(chǎn)作最后的沖刺。”內(nèi)部代號(hào)P84車(chē)型（東風(fēng)標(biāo)致SUV）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。

這些都與神龍成都工廠(chǎng)配套的上游零部件廠(chǎng)商進(jìn)程加快密不可分。神龍汽車(chē)成都工廠(chǎng)黨委籌備組負(fù)責(zé)人吳政表示，包括東風(fēng)鴻泰、東風(fēng)模沖、佛吉亞等6家公司很早就確定入駐。工廠(chǎng)在規(guī)劃時(shí)就將配套企業(yè)的廠(chǎng)房考慮進(jìn)去，與主體建筑同期完工。這樣安排可加快推動(dòng)配套項(xiàng)目入駐，這也是產(chǎn)品可以提前3個(gè)月投放市場(chǎng)的原因之一。

“成都工廠(chǎng)是神龍汽車(chē)所有工廠(chǎng)中首個(gè)具備內(nèi)建零配件工業(yè)園的工廠(chǎng)，每個(gè)車(chē)間之間都有全自動(dòng)物流體系，生產(chǎn)效率極高。”據(jù)神龍汽車(chē)標(biāo)致車(chē)型平臺(tái)主任布洛夏介紹，在法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)全球的工廠(chǎng)中，成都工廠(chǎng)都是最先進(jìn)的。

今年10月17日，整個(gè)工廠(chǎng)將進(jìn)入正式投產(chǎn)階段，今年的產(chǎn)量目標(biāo)就是下線(xiàn)1萬(wàn)臺(tái)整車(chē)。也就是說(shuō)，在兩個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，成都工廠(chǎng)就將生產(chǎn)出1萬(wàn)輛汽車(chē)。而在未來(lái)，整個(gè)工廠(chǎng)將完全具備年產(chǎn)36萬(wàn)輛的產(chǎn)能。

據(jù)介紹，目前已有30余個(gè)配套項(xiàng)目有意入駐成都，并已進(jìn)入項(xiàng)目評(píng)審階段。未來(lái)配套企業(yè)將達(dá)80家，本地配套率要達(dá)70%以上。這體現(xiàn)出神龍汽車(chē)強(qiáng)大的帶動(dòng)能力，僅零配件企業(yè)東風(fēng)鴻泰，將會(huì)在未來(lái)5年內(nèi)投資10億元，解決1800人就業(yè)。

成都速度

讓標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)震驚

開(kāi)工后僅用1年時(shí)間，不僅建成廠(chǎng)房還能讓“白車(chē)身”下線(xiàn)，這樣的建設(shè)速度，讓法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)也頗為震驚。就在去年10月21日“白車(chē)身”下線(xiàn)儀式上，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席加洛瓦感嘆道，“這是成都奇跡。”

那么，“成都速度”是如何誕生的？神龍汽車(chē)成都工廠(chǎng)負(fù)責(zé)人直言，一直以來(lái)都有一個(gè)成都經(jīng)開(kāi)區(qū)的團(tuán)隊(duì)與神龍公司的一個(gè)團(tuán)隊(duì)在合作保障項(xiàng)目推進(jìn)，“兩個(gè)團(tuán)隊(duì)每周都會(huì)有一個(gè)例會(huì)，我們遇到的所有問(wèn)題、所有困難都能在例會(huì)上及時(shí)溝通，大到土地的獲取、村民的搬遷、周?chē)慕煌ňS護(hù)等等，小到神龍工作人員衣食住行問(wèn)題，都能夠高效解決。”

過(guò)去1年多來(lái)，龍泉驛區(qū)圍繞生態(tài)園工業(yè)核心神龍項(xiàng)目，總投資10余億元用于生態(tài)園區(qū)道路、通訊、能源等基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。在項(xiàng)目方和政府服務(wù)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，神龍成都項(xiàng)目每一道工序、每一臺(tái)設(shè)備的進(jìn)展都得以細(xì)化到每一天，演繹出現(xiàn)實(shí)版的“速度與激情”——300多萬(wàn)平方米的工地被分成若干個(gè)工區(qū)，四大工藝廠(chǎng)房作業(yè)面盡可能地鋪開(kāi)延展。

據(jù)成都經(jīng)開(kāi)區(qū)常務(wù)副主任李樺介紹，當(dāng)前，整個(gè)中法生態(tài)園以總投資123億元，產(chǎn)能36萬(wàn)輛的神龍成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目為核心，正有序推進(jìn)建設(shè)。下一步，還將高端化引進(jìn)法國(guó)及歐盟汽車(chē)、裝備制造及生態(tài)環(huán)保等產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，高水平拓展同法國(guó)及歐盟在文化、科研、服務(wù)等領(lǐng)域交流合作。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，該生態(tài)園區(qū)將初具規(guī)模。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。