受煤市大事件影響 11月煤炭交易價或震蕩下行
發(fā)布時間：2020-10-17 10:39
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一、本月煤炭市場走勢 10月前半月受假期影響，煤價穩(wěn)定，節(jié)后小幅上漲2元/噸也算趨于穩(wěn)定，煤價趨穩(wěn)的主要原因是鄂爾多斯地區(qū)產(chǎn)量管控放松，部分大中煤礦產(chǎn)量增加，多數(shù)保長協(xié)站臺發(fā)運；地方化工采購穩(wěn)定，價格趨穩(wěn)
一、本月煤炭市場走勢
10月前半月受假期影響，煤價穩(wěn)定，節(jié)后小幅上漲2元/噸也算趨于穩(wěn)定，煤價趨穩(wěn)的主要原因是鄂爾多斯地區(qū)產(chǎn)量管控放松，部分大中煤礦產(chǎn)量增加，多數(shù)保長協(xié)站臺發(fā)運；地方化工采購穩(wěn)定，價格趨穩(wěn)；大秦線秋季檢修，部分車流迂回唐包線運輸，保證港口供應；“十一”期間電廠庫存上漲，日耗下降，可用天數(shù)創(chuàng)新高。
預計10月下半月在長協(xié)煤保供和煤礦產(chǎn)量增加等多方政策調(diào)控下，煤價將趨于穩(wěn)定或下跌到綠色空間。
二、十月影響煤市的重點事件
1.神華集團改變定價機制
自 2020 年 10 月 1 日起，神華集團調(diào)整了其外購長協(xié)動力煤的定價辦法，由原來的每月調(diào)整一次改為每周調(diào)整一次，每周三 0:00 至下周二 24:00 為一個周期，以上周二 CCI、CCTD、CECI 指數(shù)均價為當期價格。該定價機制順應動力煤主流定價方式，有利于促進現(xiàn)貨煤價及購銷平穩(wěn)運行，有利于發(fā)揮神華集團在保障動力煤供應方面的重要作用。
2.進口煤
（1）海關總署10月13日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國2020年9月份進口煤炭1867.6萬噸，較去年同期的3028.8萬噸減少1161.2萬噸，下降38.34%。較8月份的2066.3萬噸減少198.7萬噸，下降9.62% 。
（2）為保障吉林省冬季發(fā)電供暖用煤,從今年10月至年底，增加吉林省煤炭進口額度500萬噸，確保民生供暖不出問題。500萬噸具體分配如下：丹東市190萬噸、錦州市100萬噸、琿春市120萬噸、盤錦市90萬噸。
3.坑口釋放產(chǎn)量
內(nèi)蒙古將支持高效產(chǎn)能釋放（1540萬噸）；具備安全生產(chǎn)條件的6座煤礦執(zhí)行不停產(chǎn)整改；協(xié)助4座煤礦因土地手續(xù)停產(chǎn)的煤礦辦理相關手續(xù)盡快實現(xiàn)復工復產(chǎn)；受此影響，主產(chǎn)地煤炭供應將逐步增加。
內(nèi)蒙古吉林郭勒礦區(qū)吉林郭勒二號露天煤有限公司二號露天煤礦批復。
4.大秦線秋季集中檢修
此次檢修為期25天。從10月7日開始，至31日結束。每天利用上午半天時間，進行停電檢修。期間充分利用唐包線既有運力解決大秦線檢修期間煤炭運能不足問題。
5.全國鐵路10月上旬發(fā)送煤炭5031萬噸
從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，10月上旬，鐵路部門加強煤炭運輸組織，用好主要煤炭運輸通道，大力開行萬噸重載列車，完成煤炭發(fā)送量5031萬噸，同比增加92萬噸，煤炭日均裝車7.2萬車，同比增加917車，較9月日均裝車增加841車，全國主要港口、電廠存煤穩(wěn)中有增，有力保障了國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活需要。
三、11月影響煤市的重點事件
1.大秦線秋季檢修結束；
2.期貨11合約現(xiàn)貨交割；
3.耗能企業(yè)生產(chǎn)加速；
4.中國疾控中心原副主任，公共衛(wèi)生和流行病學專家楊功煥11日表示，綜合多方面因素，新冠疫情秋冬季反彈已經(jīng)開始，第二波疫情的發(fā)作已拉開序幕；
5.坑口釋放的產(chǎn)量，11月到達；
6.第三屆進口博覽會將于今年11月5-10日在上海舉辦（將對海運造成影響）。
四、目前市場情況
（一）產(chǎn)地情況
（1）產(chǎn)量：陜北地區(qū)下游需求支撐偏強，加之東北地區(qū)冬儲保供任務依然嚴峻，目前礦區(qū)少數(shù)礦停產(chǎn)檢修，礦上供應緊張，煤價穩(wěn)中偏強走勢；蒙西地區(qū)由于煤管票限制和市場發(fā)運倒掛影響，市場戶發(fā)運不佳，煤價基本保持平穩(wěn)運行，另外個別地區(qū)政策面要求加強保供力度，關注其后期實際進展情況；晉北地區(qū)在港口漲價帶動下地銷情況良好，港口發(fā)運及直達電廠發(fā)運居多，煤價持續(xù)堅挺。
坑口銷售情況良好：外來電坑口外送增加，內(nèi)銷緊張；由于各地工地加速施工，水泥廠亦加速生產(chǎn)，煤炭消耗隨之增加；化工也帶動一部分煤炭需求。“二湖一江”采購火運煤，給坑口帶來一定壓力。
（2）價格：部分下游采購放緩，站臺及化工采購正常，短期對價格有所支撐；晉北地區(qū)煤礦安全檢查頻繁，對生產(chǎn)影響較小，港口及直達電廠采購積極，礦價堅挺。
（3）發(fā)運：煤價火爆，使得坑口運輸受一定的影響。
（二）北方港口情況
（1）來煤情況：價格倒掛，港口庫存低位穩(wěn)定，（截止15日較春節(jié)前高出198.7萬噸左右，較上月下跌了383萬噸），總體庫存算趨于正常。后期大秦線秋季檢修結束，庫存會回升。
（2）港口市場：供需兩弱，北港庫存低位運行，下游需求冷清，成交稀少。
（3）發(fā)貨情況：從錨地船看發(fā)貨一般。
（4）價格方面：截止15日比春節(jié)前高50-55元/噸左右（5500大卡），現(xiàn)貨成交偏高。
（三）江內(nèi)情況
（1）庫存：本期江內(nèi)庫存1042.32萬噸，港口庫存與與上月同期相比下跌93.1萬噸，與去年同期比跌167.09萬噸。
（2）價格：江內(nèi)動力末煤（CV5500）主流報價繼續(xù)在660元/噸左右（較春假前漲40元/噸左右），動力末煤（CV5000）主流報價繼續(xù)在600元/噸左右（較春假前漲40元/噸左右）。當前電廠庫存趨于穩(wěn)定，日耗季節(jié)性回落，而非電終端正處于秋季生產(chǎn)低迷期，耗煤下降，國內(nèi)煤價出現(xiàn)松動。
（四）進口煤情況
進口煤方面，受國內(nèi)需求放量以及國內(nèi)煤價持續(xù)走高影響，外礦報價陸續(xù)反彈，尤其11-12月報價大幅上揚，另外礦方存有一定捂貨惜售心理，遠月貨盤交易較好，市場各方對后市呈看漲心態(tài)。華南地區(qū)進口煤資源依然緊缺，多為電廠和水泥廠終端貨源，價格穩(wěn)中偏強，市場交易較為平穩(wěn)。繼續(xù)關注后期進口配額放松與否，若放松程度如何。
（五）電量情況
11月將進入冬季，日耗逐步降低，秋季機組檢修也逐步開始，而水電也逐步衰竭，火電利用小時仍將比較穩(wěn)定，煤炭消耗較10月偏低。
火電利空：特高壓外送繼續(xù)制約了下游火電發(fā)力；天然氣電增發(fā)，擠壓部分火電。
火電利多：“十三五”收官之年的基建等發(fā)力，帶來較往年相比更多的電耗。
（六）物流情況
海運：目前在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化期間，預計11月，受到煤炭貨盤斷崖下跌、BDI下降等的影響使得運價下降。隨著運價的“金九十銀”黃金期結束；鐵路、特高壓又擠壓了海運運力需求；預計運價前半月運價保持弱勢；后半月運價隨著年底臨近，煤炭、非煤炭貨盤會提前涌出部分，運價總體偏弱勢。
汽運：隨著坑口熱銷、以及雨雪天氣來臨，汽運價格將走高。
（七）天氣情況
降水量方面，未來11-20天，西南地區(qū)東部、江漢、江淮、江南、華南等地累計降水量有15～35毫米，其中華南沿海部分地區(qū)有40～70毫米，局地可超過100毫米。此外，西北地區(qū)東部、黃淮、華北、東北等地累計降水量有3～10毫米。西南地區(qū)東部、華南沿海降水量較常年同期偏多3～7成，我國其余大部地區(qū)降水偏少。
氣溫方面，未來11-20天，江南、華南平均氣溫較常年同期偏低1～2℃，我國其他大部地區(qū)氣溫較常年同期略偏高。
五、當前煤炭市場面臨的主要問題
1.倒掛現(xiàn)象比較突出：沿海對于坑口倒掛、下游對于沿海倒掛
2.坑口產(chǎn)量放出，會不會和四月行情雷同？
3.下階段進口煤情況如何？
4.新冠疫情還會否復發(fā)？
5.火電電量何時起來？
六、11月煤市綜合判斷
11月，隨著大秦線秋季檢修結束，政策面要求加強保供力度，坑口供應好轉，而下游進入煤炭消耗低點；當前對進口煤的政策沒有明朗；汛期結束水電蓄水中，煤機、光電、氣電是發(fā)電主力軍；期貨11合約現(xiàn)貨交割。
預計11月煤價會受政策調(diào)控的影響，呈震蕩向下行情。
（另外要持續(xù)關注國家政策、突發(fā)事件疫情情況以、進口煤政策、枯水期何時到來等的影響，都決定了后面煤價走勢。）
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