中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10日表示，資本跨界進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)無(wú)可厚非，并不會(huì)抵觸。

格力集團(tuán)日前表示，將跨界進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)。在回答如何看待資本跨界進(jìn)入問(wèn)題時(shí)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東稱，跨界進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域顯示的是資本的自由流動(dòng)和自由選擇，無(wú)可厚非。但是，任何產(chǎn)品是否最終能讓消費(fèi)者接受，必定有很多細(xì)致的工作要做，而不是簡(jiǎn)單“畫餅”?？缃邕M(jìn)入，或是傳統(tǒng)汽車企業(yè)向其他領(lǐng)域跨界發(fā)展，都很正常，但核心應(yīng)是最后打造出一個(gè)消費(fèi)者能夠接受并且滿意的產(chǎn)品。

許海東認(rèn)為，在此過(guò)程中，誰(shuí)都會(huì)有繞不過(guò)去的坎，比如相關(guān)的研發(fā)、消費(fèi)者體驗(yàn)、質(zhì)量的保證，而其中的技術(shù)攻關(guān)不是說(shuō)有資本就一定可以做。傳統(tǒng)車企和跨界新進(jìn)的雙方會(huì)是正常的競(jìng)爭(zhēng)，并且競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是給消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品，因此，汽車界并不會(huì)抵觸，因?yàn)槎荚诠降氖袌?chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。

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