據(jù)彭博社報道，寶馬集團CEO哈拉爾德·克魯格（HaraldKrueger）近日表示，英國退歐公投或為其英國MINI及勞斯萊斯品牌蒙上陰影。

“這非常令人遺憾。”哈拉爾德·克魯格1日在在日內(nèi)瓦車展上表示，“英國退歐意味著什么還很難說。然而寶馬在英國設(shè)有MINI和勞斯萊斯品牌，并建立了發(fā)動機工廠，英國與歐盟之間能否達成貿(mào)易協(xié)定以及達成何種協(xié)定對寶馬集團來說至關(guān)重要。”

哈拉爾德·克魯格還表示，“英國作為市場自由化及其它市場改革的推動者，是歐盟重要的一員。”

其它眾多車企也紛紛借著日內(nèi)瓦車展提出各自對于歐盟內(nèi)部分裂的擔憂。戴姆勒集團CEO蔡澈（DieterZetsche）附和哈拉爾德·克魯格的觀點表示，英國退歐“非常、非常地遺憾”。

英國為歐洲第二大汽車市場及第三大汽車制造國家，英國首相戴維·卡梅倫試圖在6月23日的公投之前說服選民與歐盟達成協(xié)議并留在歐盟以內(nèi)。在這樣的背景下，標致雪鐵龍（PSA）及通用汽車歐寶品牌CEO警告稱，英鎊貶值可能會導致汽車銷量下滑，隨之而來的是收入的下滑。PSACEO唐唯實（CarlosTavares）則表示，“如同新興國家一樣，貨幣的疲軟將使物價走高，整個市場都會受到影響。”

歐寶CEO倪凱銘（Karl-ThomasNeumann）稱，盡管英鎊“仍成問題”，但汽車制造業(yè)的存在至少可以為英鎊提供一定程度的保值。

福特汽車公司2013年就結(jié)束了在英國的汽車裝配業(yè)務，但仍保留了發(fā)動機及變速箱工廠，并在該國雇傭了14,000名工人。福特歐洲總裁JimFarley表示，這一事件是“史無前例”的，現(xiàn)在評估其可能帶來的結(jié)果為時尚早。

美國摩根大通銀行1日透露，英國退歐或使該國在接下來的一年里增速減半至1%，使英鎊貶值10%。

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