日媒稱，在中國經(jīng)濟明顯減速的背景下，日系車的銷售卻表現(xiàn)堅挺。中國汽車工業(yè)協(xié)會2月19日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月的新車銷量較上年同期增長7.7%，豐田汽車等3家日系車企的增幅均超過了這一數(shù)字。2月19日之前銷量計劃紛紛出爐的豐田、日產(chǎn)汽車、本田和馬自達4大日系車企在中國2016年的銷售計劃從銷量來看預計均將創(chuàng)歷史新高。加上鈴木和三菱汽車在內(nèi)的6家日系車企的在華年銷量則有望首次達到400萬輛。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站2月24日報道，從主要4家日系車企2016年的銷售計劃來看，在中國占據(jù)優(yōu)勢的日產(chǎn)的銷量最高，將比2015年實際銷量提高4%，增至130萬輛。豐田和本田的在華銷量也有望突破100萬輛大關。中國從2015年10月開始實施的排量在1.6升以下的小型車減稅政策的效果構成了利好。

得益于小型車減稅政策，日產(chǎn)勢頭出現(xiàn)下滑的在華銷售迅速復蘇。被列入減稅對象車的主力轎車“軒逸（Sylphy）”至最近1個月連續(xù)4個月銷量超過3萬輛。通常月銷量超過1萬輛就被稱為“暢銷車”，可見軒逸的受歡迎程度超乎想象。今后預計以小型車和在中國很受歡迎的SUV為中心銷量將繼續(xù)增長。

日系車企方面，繼日產(chǎn)之后，在華銷量位居第2位的豐田2016年的銷量也有望創(chuàng)歷史最高紀錄。以減稅對象車小型車“卡羅拉”為中心，1月的銷量同比增長32.1%，表現(xiàn)堅挺。2016年全年的銷售計劃為增長2.4%，增至115萬輛。

本田2015年在華銷量首次突破100萬輛。2016年受減稅對象車小型SUV帶動，預計增長率將達到6.3%，在4大日系車企中位居首位，力爭連續(xù)2年突破100萬輛大關。

在經(jīng)濟減速的背景下，日系車企的銷量增長很大程度上是得益于小型車減稅的效果。不過，近幾年日系車品牌人氣的提高也對銷量的增長做出了貢獻。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。