2月17日下午，一片此起彼伏的鞭炮聲在航天重型工程裝備有限公司產業(yè)園里爆響（以下簡稱航天重工），慶祝第二臺全球最大載重量電動輪礦用自卸車的誕生。

據了解，該車擁有完全自主知識產權，采用輕量化設計，長15.8m，寬9.5m，高7.9m，自重237噸，載重363噸，載重自重比高達1.53。整車采用美國AWSD1.1焊接標準，采用電力驅動、電氣控制，雙后輪獨立電驅動，動力強勁，控制精確；單縱臂式獨立液壓大行程懸架和擺動軸技術，道路適應性強；駕駛室經過ROPS（防翻滾）認證；麥弗遜獨立前懸和四連桿非獨立后懸，轉向靈活精確。

航天重工董事長鐘江國告訴筆者，2014年10月，首款全球載重量最大噸位363噸兩軸重型礦用自卸車成功研制，很快受到用戶和媒體的高度關注，新華社、中國工業(yè)報等將該產品譽為“礦用自卸車中的‘巨無霸’”。2016年1月17日，該產品運往中國神華集團準格爾能源集團礦區(qū)準備試用，不僅成功進入全球在用最大載重量礦用車制造領域，還為巨型電動礦用車國產化研制、國產化裝備服務于國家經濟建設開拓了新的途徑。

業(yè)內有關人士稱，在第一臺360噸礦用車研制成功后，時隔15個月，航天重工全體員工趁勢前行，鉚足勁頭，創(chuàng)下了連續(xù)72小時接力奮戰(zhàn)、短時間內完成產品生產裝配的奇跡，不但搶占了國內露天礦市場的先機，而且為我國打造綠色礦山、智慧礦山奠定了新的基礎。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。