據(jù)thenews網(wǎng)站報(bào)道，大眾汽車公司預(yù)計(jì)，隨著其尋求與中國國內(nèi)汽車公司江淮汽車(JACMotors)開展合作，該公司今年在中國市場(chǎng)的銷量也許會(huì)與全球汽車市場(chǎng)的銷量一同上升。若大眾與江淮汽車合作成功，將是該公司與第三家中國汽車制造商的進(jìn)行合作。

大眾汽車中國分公司首席執(zhí)行官約赫姆·海茲曼（JochemHeizmann）在北京向記者表示，他預(yù)計(jì)中國整個(gè)乘用車市場(chǎng)的增長將與這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體的GDP增長一致，甚至更快。

海茲曼表示：“如果我們看一看普遍的增長情況，就會(huì)發(fā)現(xiàn)中國汽車市場(chǎng)規(guī)模增長仍然是巨大的。”他補(bǔ)充道，盡管中國經(jīng)濟(jì)的增長速度跌至25年以來的最低值，但中國二三線城市仍具發(fā)展?jié)摿?。海茲曼稱：“中國仍有一些擁有數(shù)百萬居民，但發(fā)展卻較為遲滯的城市。”

大眾在華汽車銷售多年來都是該公司營收的穩(wěn)定來源，作為大眾最大市場(chǎng)的中國的銷量去年下跌了3.4%，但今年1月有所回升。而大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，通用汽車公司在華銷量去年上升了5.2%，取代大眾成為這個(gè)世界最大汽車市場(chǎng)的銷量冠軍。

海茲曼表示，大眾將維持現(xiàn)有的在華投資計(jì)劃不變，將在未來數(shù)年每年在華投資超過40億歐元（約合44.6億美元）。自去年9月承認(rèn)其尾氣作弊以來，大眾的全球業(yè)務(wù)一直受到外界越發(fā)嚴(yán)格的審查。

海茲曼表示，盡管對(duì)大眾在華現(xiàn)有的運(yùn)營——包括與兩家中國汽車制造商的合作——信心十足，但大眾正在就與江淮汽車開展合作進(jìn)行初步磋商。在被問到與江淮汽車的合作是否包括共同研發(fā)電動(dòng)車時(shí)，海茲曼表示：“我們已經(jīng)開展了關(guān)于合作可能性的談判，但現(xiàn)在還無法提供更多細(xì)節(jié)。”目前，中國政府大力推動(dòng)電動(dòng)車的研發(fā)，以解決大城市嚴(yán)重的污染問題。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。