近日，韓國三星重工為馬來西亞航運集團MISC Berhad子公司AET建造的第二艘DP2蘇伊士型穿梭油船“Eagle Paulinia”號正式交付。

這是巴西國油將從AET長期租賃的一系列4艘專門建造的DP2穿梭油船中第二艘。該船于7月24日交付給巴西國油，目前正在前往里約熱內(nèi)盧途中，將與其姐妹船“Eagle Petrolina”號一起在巴西盆地為巴西國油服務(wù)。

AET表示，這4艘152000載重噸蘇伊士型穿梭油船按照巴西國油對DP2穿梭油船的技術(shù)要求建造，由AET與三星重工、DNV GL和MISC集團的海事服務(wù)分支Eaglestar合作，將完全符合IMO Tier 3和硫排放限制要求。每艘船均配備了電動貨物泵以提高燃料效率，此外還有大功率推進器。

該系列穿梭油船將采用三星重工自主研發(fā)的新一代智能船舶解決方案“SVESSEL”，可以獲得能夠達到最佳燃油效率的船舶航行線路、發(fā)動機功率以及船舶縱傾(Trim)等信息，還可以實時監(jiān)測船舶的燃料消耗量、二氧化碳排放量等數(shù)據(jù)，具有滿足國際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)要求、運營經(jīng)濟性好等優(yōu)點。同時，在岸上控制中心也能實時遠程監(jiān)控船舶運行狀況。這使航運公司不僅對相關(guān)船舶，而且對整個船隊提供航運支援和進行管理變得更加容易，因此可以降低運營管理成本。

AET指出：“鑒于當前新型冠狀病毒疫情形勢，AET與Eaglestar和三星重工團隊一起采取了額外的健康安全防護措施，以確保安全和成功的建造交付。這些第二代DP2穿梭油船證明了AET繼續(xù)致力于高質(zhì)量和環(huán)保行動?！?/p>

目前，AET旗下船隊運營著8艘DP穿梭油船，還有9艘在建穿梭油船，計劃在2020年至2022年陸續(xù)交付，這之中包括AET在去年年底和今年年初訂造的6艘穿梭油船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。